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北京车展自主品牌运动型轿车崭露头角

2008年4月27日来源:Gxqcw.com浏览:585

            

                                                   本届车展4款较为抢眼的自主品牌的运动型轿车

 

     本届北京车展上的自主品牌可以说是全力以赴拼车展,无论从规模上,还是从参展的车型上都敢于与合资厂商或国外的知名品牌同台竞技。技术上和工艺上的差距暂且放在一边,仅凭这份勇气和对于中国汽车行业执著就值得称道。

  纵观自主品牌的进化,蜕变,到了这届北京车展,自主品牌们开始纷纷化蝶,在自主开发新车的类型上逐渐呈现多样性,以及逐渐增强的衍生能力。在几家自主品牌的展台上,我们开始看到他们不仅仅满足于普通家用轿车的发展,而是开始逐渐探索运动型轿车的研发。在众多家用轿车的身影中,这些运动车型总是让人眼前一亮,他让我们看到了自主品牌的前景和希望。

骏捷FRV运动版 

            

                                                骏捷FRV运动版

           

                                                       骏捷FRV运动版

     骏捷FRV在车展前刚刚下线,作为一款主打A级车市场的两厢轿车,骏捷FRV在造型、技术方面都有着不俗的实力。而在车展上首度曝光的运动版FRV则足以用惊艳来形容。骏捷FRV转身一变,化身成为全副武装的GT款。

           

                                                     骏捷FRV运动版凶悍的轮箍

 

      外形来自宾法设计,中网加入区别于普通的车型的飞翼式格栅,加装了整套空气动力组件,宽大的进气孔与进气坝使整个前脸厚重而充满气势,稳稳的贴在地面。尾部的包围和裸露在外侧的双排气管则强调了更多的运动元素。力量感十足的五幅合金轮圈很明显有着宝马风格,略显夸张,但霸气十足。倍耐力215 40R 17的轮胎规格很明显在向运动性能车范畴靠近,抓地力势必有大幅提升。经过这一番改头换面,骏捷FRV与第五代高尔夫GTI还真有着几分神似之处。

 

      桶状仪表盘,带防滑垫包裹的赛车化方向盘,金属踏板,桶式座椅,内饰以深色为主,以银色庄市委点缀,一切都是为了向运动车型靠拢。不过,造型奇特的挡把确实比较另类。

  目前,这款运动版FRV的具体配置和参数还不得而知,不过车辆的地盘、悬挂系统应该不会有太大变化,只不过可能有针对性地进行一些调校。动力方面仍旧是个悬念,从运动版的定位来看,很有可能搭载华晨自主开发的1.8T发动机,以便在性能上真正满足其运动的需要。如果骏捷FRV运动版的价格控制在10万元左右,那么它的诱惑力还是相当大的。

中华酷宝6速手挡

          

                                                        酷宝6速手动                   

              

                                                        6速手动酷宝尾部加装了小尾翼                 

      同样是来自华晨的产品,酷宝对于消费者来说已经不算陌生。在先期推出的四个配置的车型中只有5速手动变速器和4速自动变速器可以选择,这一点让不少街车玩家颇有些失望。如果要获得根多操控和驾驭上的乐趣,6速手动变速器对于一款运动型轿车更是不可或缺的。

  因此,华晨顺势推出配备6挡手动变速器的酷宝车型,是对产品线的一次补充,使这款车型更加完整。搭载6挡变速器能够优化换档的平顺性,获得更加流畅操控感受,从而提升酷宝整体的驾驭感和乐趣。

            

 

      在展台上,与FRV运动版遥相呼应的手动6速黑色酷宝,成为华晨向高性能轿车迈进的另一把利剑,售价15.59万元对于这款高素质的运动轿跑车来说,还是很有竞争力的。

双环小贵族运动版

           

 

          

                                                运动版小贵族侧面的涂装很有趣味

 

       双环此次在北京车展上除了SCEO和小贵族以外,还展示了一款运动版小贵族车型。从整个的轮廓来看,这款车与普通的小贵族并没有太大的不同,不过在很多细节的处理上,融入了运动车型的设计元素。

           

                                                      运动版小贵族尾部的备胎

            

                                                      运动版小贵族内饰

 

        虽然是定位在运动版,但这款车看上去更像是综合了Cross的风格,重新设计的七幅轮毂增加了视觉上的张力,尽管还是195的宽胎,但明显感觉更粗狂。车身侧面的图案的极富创意,将一辆彪悍的摩托车与前后的车轮巧妙的结合起来。不过,这种个性化的涂装能否应用到量产车型中,还不得而知。如果能够推广,对于这款小车的销量必将有很大帮助。

  另外,车顶加装了行李架,尾部还背上了备胎,从外观上散发出十足越野味道。小贵族的运动版与以往概念中的性能轿车并非一个概念,它最终是以Crossover的定位亮相的。目前,这款车具体的参数,特别是引擎是否有所调整还是个谜。

QQ Sport 

         

                                                       QQ Sport内饰

 

      对于QQ来说,运动几乎与他是没有任何联系的,但是奇瑞用自己的理解打造了一款颇具运动风格的小车。强化的边缘装饰,增宽加大的保险杠,车门增加的装饰条,把平时可爱的QQ打造成为动感十足小。

  而内饰则完全参照跑车常用的经典颜色,黑色和红色的搭配,刺激驾驶者的运动神经。无论动力、悬挂如何,至少在外形方面QQSport有足够的运动味道了。

  实事求是的说,北京车展上自主品牌所展出运动性轿车,除了华晨的两款新车确有性能车之实,其他的大部分车型尚停留在外形的模仿上,大部分还都处在尝试阶段,另外的概念车目前看来也只是一个想法,但是这些小小的改变汇聚起来,至少说明了一点,自主品牌厂商都在积极探索车型进一步发展的方向,同时越来越意识到了技术发展和独立开发的重要性。这次北京车展让我们透过这些运动型车,看到了星星之火,等待他燎原之势。

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