2008年4月30日来源:Gxqcw.com
笔者查阅本地四家都市报,他们是当地主流媒体,对北京车展都作了专刊,全面系统地介绍北京车展盛况,派出采访记者阵容之大版面之多年度内也绝无仅有,对一些新车型、新技术、新战略等报道非常详细,但不知什么原因,他们忽略了奔驰宝马(只有一家媒体简单写了奔驰一个车型,其它三家媒体没有任何奔驰宝马消息),好像奔驰宝马没参展一样。以往车展报道中由于奔驰宝马品牌响亮老百姓熟悉,往往作为重要报道对象对待,怎么突然消失了呢?今年很特别让人不得不思考,是读者不关心奔驰宝马了,还是奔驰宝马此次缺乏新闻?笔者在北京车展期间和同行在一起聊车展时也极少提奔驰宝马,也许这正是当前豪华车市场变化的一个缩影。
“坐奔驰,开宝马”这句话曾经流行很广泛,现在说的人少了。看看当今豪华车市场,奥迪去年中国市场10万辆销量让其它豪华车望尘莫及,凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪等豪华车销量节节攀升,30多万就可以买辆上述品牌中入门车,豪华车消费结构在发生根本变化,不再高高在上,人们见得多了豪华车知识也丰富了,知道豪华车品牌不只奔驰宝马,还知道每个豪华车品牌都有自己风格和特色,“坐”与“开”已概括不了豪华车,在某种程度上可以说多一个豪华车品牌不多,少一个豪华车品牌在中国汽车市场无关大局。更何况,北京车展有布加迪、宾利、法拉利、保时捷等,所以奔驰宝马被忽视实属正常。中国豪华车市场格局已发生根本变化,汽车文化也随之而变。
这样变化还可以看出人们关注汽车由“坐而论道”向“自我消费”的深刻转变,反映了中国汽车市场发展之快。即将国产新车、国内首发车等备受关注,一些自主品牌厂家,与国际大腕同台竞技不逊色让人关注,人们关注点转移到这些车给车市带来什么,这些车距消费者有多远,我们还能能享受哪些新技术,人们看车展不再是热闹和爱好,更多是看看车市风向。
本地豪华车市场品牌众多,不仅奥迪、奔驰、宝马、凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、讴歌等豪华车专卖店(英菲尼迪即将开店),有的品牌不止一家,豪华车竞争范围在扩大,市场变幻莫测,一些传统强势品牌也许超越,这就是后来居上,奔驰宝马在如此关键宣传氛围中缺失值得思考。
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