地震会使得车市短期濒冷是必然的

    由于印度板块冲击亚洲板块产生的巨力被四川盆地阻挡，最终造成四川汶川的里氏8.0级的大地震，数十万同胞受灾，数万名同胞遇难，多少人瞬失家园亲友。我们痛心扼腕，悼念祈福，各界捐款捐物已达几十亿，上至工厂企业，下至学生幼童，均献出了自己的一份爱心，笔者亦为灾区捐款献血，也算为灾区尽了绵薄之力。 

    随着全中国的目光都聚集到了四川地震灾区，流向灾区的资金数量亦是史无前例；同时，股市疲软无力，6000点高潮过后便萎靡不举的表现也使得股民对股市失去信心，手中闲钱亦倒退回之前水平；而房价也开始有预兆地下跌，房奴以及潜在买房者都开始蠢蠢欲动；另外，雪灾、“3.14事件”、火炬受阻、国外不良舆论、火车出轨相撞事故、手足口病、等一系列不安社会因素让我们的世界不那么太平，尽管我们都能克服这些困难，但这些所有的事串联起来，对车市的影响还是举足轻重的！ 

    股市的降温、地震的捐助和房价的下跌是使得车市购车资金减少的三大最重要原因，车市购车资金一旦减少，整个车市的销量也将随之下降，4月的低潮还属正常，5月的车市虽然市场利好因素不少，但地震的影响也许会削弱这种利好，而随着不安因素的延续，6月的车市也许亦不会有高速增长，预计车市将经历一段有限的低潮期，终端销量上无论是同比还是环比都不会有较大增幅，而全年车市销量也许会受到一定影响。 

    如今车企的负担正在增加，毕竟在成本、生产、人员和管理的成本提升之下，还对灾区捐了款，如果车市的低潮期持续过久，那无异于雪上加霜。目前车市整体价格还算稳定，只是部分自主品牌进行了有限的涨价，其他部分车型的优惠幅度略减而已，其余大部分车型售价稳重有降，终端都有不同程度的优惠。而随着车市低潮的出现，车市的促销力度兴许会加大，终端优惠可能会再度加大。当然，这对刚刚涨价的自主品牌车型来说更是一个挑战，原本即缺乏核心竞争力，仅依靠价格打天下，如若性价比优势被缩小，那自主品牌无疑将是天灾人祸的二次受害者。 

     要走出低潮困境不仅要依靠降价，还要依靠新车潮，四款重量A级车的轮番上市，数款B级新车的预热，都能促使濒冷车市回暖。而奥运的影响也决定了低潮期不会持续过久，但愿天灾人祸在给受灾地区人民造成伤害之后不要再给车市造成二次伤害，我们都希望中国的2008年是精彩的一年，在为灾区人民祈福的同时，也为08年的车市共同祈福吧！

     广西汽车网在此也提醒广大商家，地震使得车市濒冷是必然的，也是短暂的，不必过于担心。