福田欧马可护航奥运圣火成功登顶珠峰

     5月8日上午9点17分，通过央视的电视直播镜头，全球观众目睹了祥云火炬登顶珠峰的历史瞬间。北京奥运圣火在中国队员的护卫下成功登顶珠穆朗玛峰，完成了奥运火炬首次登上世界之巅的壮举。在世界之巅，藏族女登山队员次仁旺姆创造了奥运会火炬传递的新纪录，而中央电视台也开创了电视转播史上的新纪录。在这次直播过程中，福田汽车成功为中央电视台奥运火炬接力珠峰报道提供了全程运输保障，使亿万观众第一时刻见证了圣火登顶珠峰的盛况。
    之前，中央电视台为了确保各种直播设备万无一失，经过其综合考察和全面评估，最后选定福田汽车作为其北京2008年奥运会圣火登珠峰CCTV特种工作用车。据了解，福田汽车为确保这次奥运火炬传递顺利完成任务，特别选择旗下欧曼重卡、欧马可高端轻卡等组成的明星车队护航圣火登顶珠峰。据福田营销公司总经理王向银称，“北京奥运会将是奥运史上科技含量最高的一次盛会，我们的汽车完全能适应珠峰上低压、高寒、缺氧的自然环境，为圣火成功登顶助上一臂之力。并且通过赞助奥运登珠峰活动，我们可以要把福田汽车的良好形象和技术实力，真实、全面地展现给中国和世界。更何况，助力圣火登顶珠峰这也是我们企业公民应尽的一种义务，我们义不容辞。”

    圣火登顶珠峰见证顶峰荣耀
    据悉，象征着光明、团结、友谊、和平、正义的奥运圣火在海拔8844.43米的珠穆朗玛峰之巅熊熊燃起，创造了奥运圣火登顶世界第三极的全新纪录，缔造了人类奥运史上的又一壮举。2008年北京奥运会圣火首次登顶世界最高峰——珠穆朗玛峰，这体现中国人民对奥林匹克运动更深的理解、更执着的追求，也将淋漓尽致地体现出科技奥运和人文奥运的理念，可以说这是北京奥运会火炬传递的最大亮点，也是中国人民和世界人民的一个梦想。届时，登顶珠峰将由中央电视台电视信号转播给全世界观众，“绿色、科技、人文”的三大主题将在圣火登顶的过程中得以体现，并在奥运历史上留下光辉的一页。
    不难想象，火炬在珠峰的展示是史无前例的，在低压、高寒、强风、缺氧环境下，奥运火炬正常燃烧、在电视转播画面中火苗清晰可见，这些都是对科技奥运实施的挑战。在整个登顶过程中，火炬手、登山队员等将在极端气候的严峻考验下向着世界第一高峰一步一步登攀，这将生动地诠释“更快、更高、更强”的奥林匹克精神，并将其带到一个更高的境界。可见，火炬传递的“亮点”路段越来越成为检验像福田汽车等企业品质和国家科技实力的体现。事实的确如此，1988年的卡尔加里冬奥会，大胆的加拿大人用雪橇把圣火送进了北极圈，而最让人印象深刻；2000年悉尼奥运会时，奥运火炬破天荒实现水下传递让人惊艳不已。而此次的火炬登顶珠峰无疑也将成为一项壮举载入史册。

    冠军品质让奥运圣火一路通畅上珠峰
    众所周知，此次圣火登顶珠峰，路况非常之复杂，要跨越5座海拔5000米的雪山，而且弯路多，坡路现象非常严重。首先要跨越几个冰川区，车从冰缝中穿越；还要穿越3个天险，躲过许多山洪和泥石流常引发山体滑坡；尤其是过排龙天险之后，穿过密林似海的鲁朗，就要翻越冰雪覆盖、云雾缭绕、海拔4702米的色季拉山，而色季拉山也常常发生泥石流，属于高危地区。在拉孜通往定日的崎岖山路，远远望去，是一望无际的山峰，根本就没有道路可走，而且还要翻越5220米的山脊到达定日。即使在前往珠峰的专用道路上，沙石路很窄、很陡、弯很急，九九道弯让人心惊胆寒，路非常颠簸，颠簸的地方一个手打着方向盘，一个手推着挡把，否则颠簸的路面使车根本挂不住挡，车子在一片巨大的冲积扇上的碎石路上反复划着之字。更让人难以想象的是，车在爬高时，不能太慢，太慢转速不够高，扭距上不去。以至于在西藏生活多年的旅游专家也也不得不承认，没有高性能的汽车与优质的服务是很难完成如此艰难的任务。
    如此艰巨的任务，欧马可能迎刃而解要依靠其安全及可靠性保障。据悉，欧马可大弧面前挡风玻璃的优化设计，有效缩小了驾驶盲区，让驾驶者视野更加开阔清晰；轿车化中控仪表台设计醒目，高亮度仪表盘显示清晰、光亮柔和，即使是在夜间也能让人一目了然，大大提高了行驶的安全性；前组合式大灯亮度提高3倍，可视距离与应急处理时间大大增长，使得驾驶员夜间行使更安全；当遇到紧急情况的时候，欧马可轻卡的前盘后鼓式制动和四回路保护阀制动系统将发挥关键作用，避免意外发生。欧马可配置得ABS防抱死系统、感载比例阀等，同样大大提高了驾乘安全性，可见，将高速、低噪、节能、安全和可靠融于一体，欧马可轻卡的这些高端轻卡的配置无疑体现了其高效物流的适应性，尤其在进一步融合康明斯的世界顶级动力升级之后，欧马可无疑将会使其如虎添翼，成为中国高端轻卡领域的佼佼者，欧马可作为“CCTV圣火登珠峰直播活动”特种工作用车，再次向人们印证福田汽车的冠军品质。 

    “福康恋”倾力锻造最强“心”
    众所周知，发动机是汽车的心脏，也是汽车行业的核心技术，汽车行业有句名言——得发动机者得天下。此次福田能够被选定为圣火登顶珠峰CCTV特种工作用车正是由于其本身装备了性能卓越的动力，为登顶珠峰提供了技术保障。据悉，2008，福田锦上将更添新花，福田汽车、康明斯动力这两大汽车业巨人强强联合，倾力打造被业界公认的最强 “心”。即将投产的2.8L、3.8L两款机型，是康明斯投入巨资打造的面向欧美等国际市场开发的高性能轻型柴油机，具有高起点、高性能和低排放等特点，满足欧Ⅳ、欧V及以上排放法规要求。这两款具有国际领先水平的康明斯系列轻型柴油发动机，不但将为欧马可高端轻卡提供全球最为强劲的升级动力，而且更将为提升欧马可全球范围内的竞争力。
    分析人士指出，随着福田康明斯发动机合资公司的成立，福田汽车终于拥有了与其在汽车行业内龙头地位相匹配的发动机方面的地位，从而将极大地提升福田汽车产品的质量和形象。有人认为，福田汽车通过与康明斯的合资，有力地丰富和完善了自己的动力布局，这一布局至少将保障未来20年内福田在中国甚至世界商用车市场的竞争优势。更具行业风向标意义的是，福田汽车这种世界级竞争力是在保持品牌自主权的前提下获得的，这对于中国汽车行业自主品牌如何实现国际化战略具有很强的示范作用。