网友亲身经历揭秘Polo“二次门”事件详情

　　网友2档80迈亲身经历：

　　经过六天的风险测试，我的小蓝已经被蹂躏的不成样子！说说事情的经过吧，全是眼泪！

　　我的车，本来就没有毛病，二次点火只是偶尔性的，上海大众左一个电话，右一个电话，结果6月22日上午八点到4S店做免费检测！当天到4S店，二话不说，把发动机大卸八块儿。当时工作有事情，没法一直盯着，拆的时候那叫一个心疼！当时公司急着让去加班，把车放在4S店里。便去工作了。

　　当天下午接到取车的电话，便去取车，当天取车和平时不一样，平时的维修检测全是要给开单子的，结果大众什么手续都没有！当时就有一种被欺骗的感觉！我的车被他们拆了一个遍，连一个文字的东西也没有，就是有了损失我找谁说理去？当时就有种被欺骗的感觉！

　　不放心自己的爱车，在4S店院里，打火儿着车，就听见气门啪啪的响。着了会儿车，给了几脚油后，声音消失，发动机声音明显变大！我这可是一辆没有问题的好车呀！给我修成了这样！心里，窝火呀！

　　更悬的事儿还在后头呢，发动机声音大不说，加速也肉了！而且也费油！不知道他们给加了什么＂添加剂＂发动机竟然在二档加速的时候，中间断油了！明显发动机泵油不足发动机差点停止工作一秒。车有显明的顿挫感！唉。我的一辆好车就这么被他们给毁了！

　　听大众的WU博世说，他们加大了起动的喷油量！大家可以想想，强制车辆起动是多么损坏发动机呀。起动时候强行增大喷油量，让发动机起动？赶上测试的这几天，天气比较凉爽，大家想必都能理解，二次点火是天气热的时候容易发生，也不知道上海大众是不是查了最近北京的天气预报。连续几天阴雨，气候凉爽。天公还真作美，天天二十多度的凉爽气温！加上他们又给换了全新的火花儿塞。二次点火是没出现。（如果新火花塞，再打不着火，那这车还能要吗？）然而后来产生的一系列情况说出来能吓死任何人！现在想想自己也很后怕！

　　30L油，跑了不到300公里，这叫一个什么油耗？天天着车转速一下儿一千五！然后落到1200，发动机狂抖！我每天着车要三分钟以上，等发动机痛快了，才敢动车！坐在座位上有按摸椅一样的功能！震的你混身都麻！自己让4S修完这车，没毛病的愣是给供油系统修出毛病来了，也不知道那专业名词叫什么！清油路清的愣是把巡油值给清上来了，是正常值的两倍！这叫什么概念？我的车喝一口油扔一口油呀！燃烧不充分呀！怪不得原来6。04升油每百公里的油耗变成了30升油连三百公里都跑不了！得。供油系统坏了吧？

　　更可气的是我在四环上开车，本来车修出问题来心情就不爽！竟然四环主路上发动机报警！发动机故障报警灯狂闪，大家想想，这叫什么事儿呀！多危险呀，那么多车，我发动机报警，这要趴了窝。我这一好车搭进去了，赶上后面要有个斯太尔，太拖拉。我小命儿还不一起交待给上海大众了？

　　得，车发动机这回都出问题了！我赶紧去拿电脑查了发动机的故障码。我也拍了照！看了能吓大家伙一跳。这上海大众自己写的ECU简直能害死人呀！还是哥们儿平时做的善事儿太多了，老天爷没让我交待给上海大众。看了检测报告吓死我了！四环主路上（故障1：任意/多个汽缸检测不到发火　故障2：电阻值过小，四缸检测不到发火）得。四个气缸不干活，还一个气缸废了。这些我都照下相来了，可以给大家欣赏一下儿！

　　今天去上海大众换回原车ECU，结果查巡油值，还是比正常高两倍，这也就是意味着，我开着一辆带病的问题车上路，想想有多危险。气缸失火的问题没有查出毛病！而且四辆车里面，其它车也付出相应的代价了！我只说我的！

　　我退出测试了，我真的怕哪天我的车会暴缸，连我人一起交待了。

　　上海大众为了让我不说，让我签字给我封口费，我不可能要呀，我又不缺那点钱！说测试车，一天一百块钱，一共一千块钱，六天，剩下的做为对我车造成损坏的赔偿！我疯了。打发要饭的呢，我买车花十几万，你给我的车毁成这个地步了给我一千块钱。你逗我玩儿呢？我把那条照片照下来了，大家可以看看！对于上海大众，我自己简直是失望+绝望。我也不是没有配合他们检修，也不是想敲诈。难道这就是作为一个善良车主的“下场”吗？遥遥无期的等待，没有任何承诺的维修和检测。我严重BS SVW。二次门事件的车主们，你们看到我的经历就看到了你们的“未来”。