2008年8月1日来源:Gxqcw.com
赶在春节前上市,赶在车展前上市,再赶在奥运前上市,一波一波,一轮又一轮……这半年多来,厂商们赶得异常辛苦。
由下面的图表里,我们可以看到,今年一月、三、四月和六月是新车上市的集中时间段,当价格战已经打得疲惫不堪时,扎堆上市在如今的车市中也已经见怪不怪。除了让新车来刺激消费者的眼球,也许车厂们暂时也找不到其他更好的办法。
据最新的数据显示,今年车市的半年增长率仅为14%,这是自2004年以来,半年增长最缓慢的。当然这其中有天灾的降临,也有国际石油增幅大环境的影响,但尽管增长放缓,上半年依然有多达70余款的新车入市,堪称历年之最。而在各细分级别车型中,重量级角色的出现,也使得车市面临着新的市场布局。
——自主品牌
上半年来,自主品牌不断推出新品以期迅速抢占市场。据中汽协的统计,自主品牌上半年共销售67.33万辆,占国产轿车销售总量的25.24%。其中以奇瑞、吉利等为代表的自主品牌仍名列榜首。而荣威550、名爵MG3等高起点自主品牌的加入,也让自主品牌体系更加强大。
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个别车型参数
作为上汽荣威首款A级车,550告别了罗孚的影子,开始走上独立自主开发的道路。与750原汁原味的英伦风格设计不同,荣威550的设计根据中国市场进行了转变,在设计上进行了中英融合,稳健又不乏运动感。6月19日,荣威550正式上市,此次共推出五款新车,售价区间为:14.28~18.98万元。
荣威550长达2705mm的轴距,让它在与同级别车的竞争中占有优势。其搭载的1.8T发动机其最大功率118Kw,最大扭矩可达215N-m,在2100转/分的低转速区域即可拥有98%的峰值扭矩,动力输出强劲。数字华是荣威550最大卖点,科级感极强,除了数字的仪表,车身还装稳定系统ESP和牵引力控制ASR。而多功能方向盘、无钥匙启动和自动空调也是全车系标配。
个别车型参数
新旗云1.5L并不是一款全新车型,但作为奇瑞今年首推的一款1.5L车型,还是有一些亮点的。外观并无太大变化,但全新晶钻组合前大灯、LED高亮度后尾灯的装备,为新旗云整体增添一些时尚感。内饰方面,采用新金属拉丝内饰,一定程度的提升了内饰档次,整体来说新旗云各方面的做工有所改进提升。
最主要的是新旗云1.5L搭载的是奇瑞自主研发的ACTECO 1.5L发动机,采用单顶置凸轮轴16气门形式,最大功率达到了80KW/6000rpm,最大扭矩140N.m/3000rpm,升功率和升扭矩分别达到了53.5KW/L和93.5N.m/L,具备良好的动力性和较低的燃油消耗量。而5.28-5.98万元的价格相信也能吸引不少消费者的关注。
个别车型参数
骏捷FRV是华晨进军A级两厢轿车市场的战略产品,也是华晨第一款真正意义上的A级车。车前脸设计圆润饱满,富有时尚气息,整体来说比三厢版更具动感。该车外部装备也比较丰富,车顶行李架和205/55 16的轮胎,平添几许旅行和运动风格。而电动升降车窗和天窗采用一触式设计,更加人性化。
骏捷FRV 2580mm的超大轴距和1755mm的超宽车身尺寸,达到了市场同类产品中最高标准。它采用了技术成熟的日本三菱发动机,不仅平速驾驶时具有稳定的功率,即使在相对高速驾驶或应对特殊路面时也游刃有余。
——经济小车
上半年上市的经济小车非常多,如新乐骋、劲翔、威驰、雅力士、新飞度,整体感觉日系的这种经济款车型较多。不过油价的上涨,也是日系车格外受关注的主要原因。在高油价时代,低能耗的小排量车型的需求将越来越大,而谁将最终成为消费者的选择,还有待市场的考验。
车型推荐
个别车型参数
北京车展首现,7月2日上市,新飞度一举一动都在吸引着人们的关注,它的时尚造型、内部空间和经济燃油性让其在中国车市有着不俗的业绩。
内饰方面,新飞度在老款基础上实现了时尚和经典转承的完美结合。动力性能方面,新飞度有很大的提升, 1.3L新飞度发动机由老款的i-DSL技术升级为i-VTEC,最大功率达到73Kw,最大扭矩为127nm。5速自动变速箱的配备,比以前的CVT变速箱驱动力更大。新飞度1.5升发动机最大功率为88KW,最大扭矩为146 N•m,百公里油耗则5.3L左右,真正达到动力与油耗的双重优势。此外,1.5L车型增加的最重要的配置就是天窗和侧气囊,以及升级的四轮碟刹,制动安全表现也进一步提高。
个别车型参数
雪佛兰新乐骋是今年上海通用 “绿动未来”绿色产品规划中的重要车型。特别是新乐骋推出的1.2L排量车型,这款车型采用了全新的高科技1.2升 S-TEC Ⅱ发动机,拥有高达53.1千瓦/升的最高升功率,90km/h等速油耗仅4.7升,是同级别车型最低的。在油价刺激下,新乐骋的超低油耗显然在市场竞争中是有优势的。
新乐骋在配置上标配四门电动车窗、Mp3音频输入端口、六向调节驾驶员座椅、油箱门遥控开启等人性化配置。空间上,有多达4种组合方式的6/4分离可折叠座椅和1.5M高顶,空间使用上更加灵活。
个别车型参数
两厢307前脸延续标致家族美学设计理念,整体造型时尚,其尾部造型的简洁紧凑,与整体风格相呼应。307 两厢搭载了连续可变正时系统(CVTS)发动机,在充分释放能量的同时又可有效降低油耗。2.0L发动机的最大功率可达108千瓦,最大扭矩可达200Nm。环保标准已达欧IV。
而部分车型配有的“雪地”和“运动”等多种模式供选择,保证了车型良好的操控感。(这是一款紧凑型两厢轿车,目前市场销量情况还不错,暂时放到这一栏里。)
——中级车
“得中级车者得天下”,中级车是目前竞争最激烈的一个细分市场,其销量也一直占据着绝对优势。今年上半年以来,众多中级车或更新换代、或全新改款,纷纷以不同形式登场,为车市注入新鲜活力的同时,也把中级车之间的较量推向了高潮。进入四月份新爱丽舍、伊兰特悦动、新凯越的相继上市更让人们领略到激烈竞争的炽热化。
车型推荐
个别车型参数
上海大众首次推出的A级车LAVIDA朗逸,在外观上给人的感觉非常大气,运用了有很多B级车的设计元素。其4608mm的车身长度、2610mm的轴距,使LAVIDA朗逸在车内有着宽松的后排空间,472L行李厢的容积兼顾家庭所需,非常实用。
LAVIDA朗逸搭载了技术成熟的2.0L MFI发动机和1.6L EA111发动机,并匹配以Tiptronic六档手自一体变速箱和5档手动变速箱。这一动力组合很好地继承了德系车低速高扭的特性,在1500转时均能输出85%的最大扭矩,非常适合城市内使用。对于A级车来说,也完全能够满足日常使用需求。
个别车型参数
ELANTRA悦动是伊兰特的全新换代车型,是在美国版的newelantra的基础上,为中国消费者量身打造的一款经济型车。
ELANTRA悦动的外观相比老款更加大气、动感和年轻;内饰方面,悦动深浅搭配的内饰色彩风格更符合当前审美潮流,摆脱了老款的陈旧风格,做工更精细。而空间方面,Elantra悦动较伊兰特有了显著提升。虽然动力和变速箱Elantra悦动仍沿用了伊兰特车型的技术,但重新调校的发动机和变速箱的改进,也相比老款更加省油。总体来说,外观、车身尺寸、安全等方面都是它的亮点。但配置在增加的同时科技感不足也是它目前所存在的情况。
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