省油才是时下王道 三款低油耗紧凑型车

　　以前大家看车，往往会关注“这车看起来感觉如何，是否和我的风格合拍”，或者“里面配置齐全吗？能不能满足我的需要？”而有家庭的朋友往往还要考虑“对于一大家子人，车里空间够用吗？”

　　不过在时下，看着“蠢蠢欲动”的油价，还要顾虑着购置税的变化。准车主们往往将“这车油耗如何”作为第一审核标准。与微、小型车受到关注形成对比的，就是消费者普遍对大排量车型保持一种谨慎的态度，中大型车、豪华车和SUV市场的销量受到了一定的影响。

 

　　而一直以来厂商公认最能“出量”的紧凑型市场倒是受影响不大，无论是销量还是新车型发布速度都继续保持着领跑的地位。不过“油耗”这个车市最热门话题总是回避不了的。今天，我们就来推荐三款节油紧凑型车。

　　东风本田 思域(参数配置 图库)——还有混合动力车型选择

　　价格区间：14.78万-26.98万

　　思域是真正将“节油”作为卖点的紧凑型车，并且以此在国内紧凑型市场中占据着客观份额。更难得的是，还提供混合动力车型共消费者选择。

　　思域混合动力车型采用了Honda最先进的新Honda Hybrid混合动力系统，1.3L 3层次i-VTEC主动力发动机根据智能化控制的VTEC（可变气门正时及升程电子控制系统），通过低转速、高转速、气缸停止的三个阶段对阀门进行控制。辅助动力的电机安装了小型化高效率的Honda IMA（综合电机辅助系统）。这两个动力组件的结合，实现1.8L发动机的良好感觉与强劲行驶动力。

 

　　〖思域的这款混合动力系统是目前国内市场上将成本与技术平衡得比较不错的〗

 

　　同时彻底降低摩擦及采用动力再生协调刹车系统，成功地提高了燃油经济性。在实现小型化，低废气排放的同时，行驶性能、油耗也取得了喜人的进步。权威的数据测试表明：思域混合动力车的油耗为31KM/L，仅相当于1.8L发动机油耗的55％。

　　〖对于一般消费者而言，这款1.8L发动机更为“亲切”〗

 

　　1.3L混合动力发动机虽然技术先进，在油耗、环保方面具有得天独厚的优势，但限于如今技术还未能大规模使用，其价格还比较昂贵。所以对于国内消费者来说，技术更为成熟、动力更为充沛的1.8L车型往往才是首选。

　　〖对于那些追求轻松驾驶的消费者而言，这款5挡自动变速箱更对胃口〗

 

　　这款发动机不仅在动力性能方面表现出众，在油耗经济性上也颇为人所称道，与之配合的有5挡自动与5挡手动两款变速箱选择。

 

　　〖上市已有数年，但思域科幻式的外形设计依然走在潮流前端〗

 

　　而思域的外观在人才济济的紧凑型车中也算得上是出众：使用简洁的线条勾勒，超大倾斜角的A柱加上修长的车身，使得整车线条流畅得颇有些跑车的味道，加上造型奇特的前大灯，思域看上去更像是辆穿越时空，来自于未来的坐驾，充满了科技前卫的感觉。

 

　　〖车内腿部空间表现出众，但头部空间只能算是中规中距〗

 

　　思域堪比中型车的2700mm长轴距却保证了它在车内腿部空间上相比同级车总占有着先天上的优势；受限于车身高度和车顶弧线设计的限制，其头部空间相比某些同级车稍差一些，但对于身高一米八的乘客来说也足够用了。

 

　　〖375L的后备箱在紧凑型车里并不能算大，但配合放倒后排座椅足够日常使用〗

 

　　375L的后备箱相比同级别稍嫌窘迫，但配合可按比例放倒的后排座椅，满足日常家庭使用还是足够的。

　　● 点评：

　　目前思域1.3L混合动力版的定价为26.98万，即使加上它混合动力的噱头也很难让人接受这远超紧凑型主流市场的价格。不过倒也显得1.8L车型14.78万-18.88万的定价更为亲民。

　　如果你需要一辆车兼顾商务与家用，但又对大多数商务车规矩到呆板的外形和模式化的内饰感到厌倦，那么你可以考虑一下思域——它新颖的外形，锐利而不失稳重大气，车内的乘坐空间也比较宽裕，完全能满足家庭生活的日常需要。非常适合事业已经起步、还保有年轻心态、积极进取的青年精英。更重要的是，其低油耗不会拖累您经济上前进的脚步。

　　一汽丰田 卡罗拉(参数配置 图库)——丰田的中庸之道

　　价格区间：13.28万-17.98万

　　日系厂商一向以“精确”的造车理念著称——总是能让产品恰到好处的满足消费者的需求，这也是为何他们那些中庸的产品总是能取得不错的市场成绩。而卡罗拉无疑是在紧凑型市场中最具代表性的日系产品。

　　卡罗拉全系配备有两款内置双VVT-i技术的发动机，排量分别为1.6L、1.8L。从实用的角度考虑，能够输出90kw/6000rpm最大功率，154Nm/5200rpm最大扭矩的1.6L发动机足以满足城市中的代步需要；

 

 

　　〖全系1.6L（上）和1.8L（下）两款发动机均内置双VVT-i技术〗

 

　　但对于那些追求动力性能与操控乐趣的消费者来说，动力输出更为强劲、搭配6挡手动变速箱的1.8L车型无疑更能满足他们。6挡手动变速箱也更为先进，能够保证更为平顺的动力输出，油耗经济性也有更好的表现。

 

    

　　〖搭配有6挡手动（上），5挡手动（左下）与4挡自动三款变速箱选择〗

 

　　卡罗拉的外形设计是典型的日系风格——第一眼并不突出，但整体协调、非常耐看，属于看得久了也不失味道的类型：前脸的圆润、车身侧面线条的简洁流畅、车尾部的饱满，组成了这辆中规中矩的紧凑车，处处都刚刚好，让你挑不出毛病，也很难说出有什么设计亮点。

　　〖卡罗拉的外形设计中庸，但十分耐看〗

 

　　卡罗拉拥有的2600mm轴距，在紧凑型车中只能排在中等水平，但依靠优秀的造车理念与高明的设计，它的空间表现成为了其突出市场重围的法宝之一：

 

　　〖车内空间对于身高一米八的乘客都堪称充裕〗

 

　　其头部、腿部空间都足以令身高一米八的乘客满意，尤其是后排的头部能保证有一拳左右的活动空间，这个成绩在同级车中可以说是相当不错的了；而后排地板中央没有突起这一设计，对于坐在后排中央的乘客来说可是一大福音，长途旅行，后排坐三名乘客不再会是一件煎熬的事情。

　　〖450L的后备箱配合可按比例放倒的后排座椅，应对日常使用绰绰有余〗

 

　　450L的后备厢容积，对于一般日常生活使用已经堪称奢侈，就算面对远行出游，它也可以解决大部分问题，剩下的你可以交由可以按比例放倒的后排座椅负责。

　　● 点评：

　　没有突出的亮点，也没有明显的缺陷，这就是丰田车的传统——中庸耐看的外形；做工细致的内饰；能够满足不同需要的动力配置，这些元素共同构成了这款各方面均衡的产品。适合那些注重实用的家庭用户，甚至偶尔还可以客串一下商务用车。

　　东风日产 骐达(参数配置 图库)——安静大空间兼省油

　　价格区间：9.68万-14.98万

　　骐达使用经典的1.6L HR16DE全铝制发动机，这是日产最新开发的世界首台采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺的量产车发动机。具备日产专利的CVTC连续可变气门正时控制系统，保证了它的油耗经济性，最大功率为80kW，4400rpm时可输出最大扭矩153Nm。

 

　　〖内置CVTC系统保证了油耗经济性，怠速时极为安静也是其一大特点〗

 

　　点火启动，发动机怠速平稳，在怠速状态下，1.6L发动机表现得很安静，将手搭在方向盘和换档杆上，几乎感觉不到来自车身和传动系统的共振，车内隔音效果也不错，基本听不到机器运转的声音。行驶中的表现也十分不错：动力输出线性，油门反应也比较迅捷。

  

　　〖搭配有5挡手动（左）与4挡自动两款变速箱〗

 

　　搭配有5挡手动与4挡自动两款变速箱。相比技术较落后的4挡自动变速箱，我们更推荐5挡手动变速箱——动力输出更平顺，油耗经济性也更佳。

　　最新的08款骐达在外观上相比老款在细节上有了一些改变：从前脸的进气隔栅和独立雾灯上我们可以轻易的分辨出新老款：横向的三条镀铬金属装饰将其进气口分为上下两层，中间的日产车标和内侧的数条纵向镀铬金属再将其分成左右左右对称的二十个小方格，较老款更加简约；雾灯也终于从中网“独立”出来，而且周边的线条也进一步丰富了前脸的层次感；如果细心的话，也不难从前大灯中发现新老款的差别。

 

　　车身侧面的变换不大，不过前后轮都改进为盘式，有效的改善了热消减，进而提升了连续制动的成绩；而从侧面也不难看出新款在车尾灯有明显的变化。

 

　　走到车尾，最夺人眼球的便是重新排列组合的尾灯，红白相间的底色让其看上去比老款更加炫烂；装车牌处的形状也有所小改，提醒着人们它更加突出的后保险杠。

 

　　骐达的内部空间一直是其在市场中笑傲同级车的一大法宝：以试驾者一米八的身高，依然能在前后排找到比较舒适的坐姿；而且后排空间坐下三名成年人也并不十分拥挤——论横向空间，骐达确实不惧挑战任何同级对手。

    

　　〖车内空间宽敞是一大卖点，尤其是后排的纵向空间在同级中难逢对手〗

 

 

　　后备厢空间应对日常使用足够，搭配可以按比例折叠放倒、前后移动的后排座椅，就是大采购抑或是是自驾游，也可以从容应付。

　　● 点评：

　　虽然没有华丽时尚的外形，但骐达的内在无疑拥有更能打动人的力量——充裕的车内空间、行驶时安静平稳的车内环境，再加上经济的油耗——无疑是一辆极具竞争力的家庭用车。