全国车市“跳水选拔赛” 降至15万选谁最合适

     编者按：中国在奥运跳水项目占有极大的优势，因此跳水队被称为 “梦之队”。而在奥运开幕的上周，车市早已经按奈不住寂寞，不光是拿奥运说事，更是火热的加入到了“跳水”行列中，接二连三的涌现了大批价格“跳水”好手，并且一个比一个幅度大。古人云，语不惊人誓不休，而今天的车市，是降价幅度不吓消费者一跳，大概是不会收兵的。这也难怪，经历了太长时间的价格平静期之后，各大厂商再也无法忍耐，期望在奥运盛会的带动下并以消费者最关注的降价为亮点，再次让旗下产品销量在秋季的伊始能够大幅提升。上周编辑排出了奥运一周经济车型降价TOP10，当然在这其中自然不乏价格已经步入在15万元家用车好手。

     一、标致307(参数配置 图库)－－以实用的配置赢得消费者青睐。

     当前价格：14.48万

     降价幅度：6000元

 

     标致307的外观设计优雅大气，大尺寸的大嘴进气格栅给人以震撼的视觉冲击力。从技术参数上看，新307的外部尺寸虽比老款要大，但轴距没有改变，不过空间仍然还比较宽裕，是款不错的家用车。虽然因为尾部的大行李箱设计让307少了几分法系的浪漫，但实用性却很博消费者青睐。高达620升容积的大尾箱所带来的便利性，是许多B级车用户都无法体会的。

     标致307(参数配置 图库)的操控感觉也非常不错。特别是底盘，体现出法国车的一向优势。车内配置也相当丰富，该有的一个不少，标配的后视镜加热以及大灯高度可调功能在同价位车型比较突出。时尚俊朗的外形、精细的作工和精准的操控为标致307赢得了消费者的青睐。

 

     标致307依据排量分为1.6L和2.0车型。标致307的1.6L发动机在性能指标虽然不够突出，但完全可以满足家庭使用需求。而标致307采用2.0L发动机有着不俗的动力表现，采用了CVTS连续可变正时系统，最大功率为108kW、最大扭矩为200N•M的输出数值，堪称国产同级车中的动力贵族。

     就目前的价格来说，标致307并没有达到最底线，仍有一定的下降幅度。由于受到同级车型，特别是新凯越，悦动以及颐达较为坚挺价格表现抵托，307的价格优惠相当长时间将会保持在这个幅度上的稳定。即便是优惠稳定，但我们结合307大空间，配置丰富，动力皮实够用来看，其当前性价比仍然比较突出。

     二、轩逸(参数配置 图库)－－舒适大空间，安逸的驾乘享受。

     当前价格：14.98万

     降价幅度：10000元

 

     轩逸的车身做工经得住严格审视的目光。车内也是如此，个部件间的接缝细小且均匀，就连隐藏的部分也经过精心的打磨，在这个级别的车型中轩逸做工属较高的水平。内饰做工之精细足以让人称道，和德系风格不同的是，轩逸更多体现温馨的家庭用车风格。这和天籁又多了几分同样的相似。2700MM的轴距所带来的腿部舒适空间加上柔软舒适的座椅，仿佛让我们置身于客厅的沙发上。另外4610MM的车长以及1510MM的车高，也给轩逸的乘客提供了一个相当不错的柔软座椅和头部空间保障。

     动力方面，轩逸采用了1.6L和2.0L两个排量。2.0L发动机最大功率为100千瓦，最大扭矩189牛.米，虽然性能不是很突出，但这款发动机侧重是比较低的油耗性能以及噪声的控制，与此匹配的是全新第三代XTRONIC CVT无极变速箱。CVT是采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，从而实现传动比的连续改变，这样的好处是可以基本消除换挡时候的不平顺感。CVT的无级变速，可以使发动机保持在比较经济的油耗状态下工作，因此油耗也会有比较好的表现。驾驶平顺所带来的舒适性也轩逸的最大特色。

 

     优惠1万，接近15万的价格，我们可以选择一款比较舒适的紧凑车，在更长车身和轴距的保障下，轩逸的前后排所提供的乘坐环境是相当舒适的，也配置了诸如自动空调和后座出风口这样的格外呵护功能。加上价格优惠幅度还是不算小的，因此轩逸当前的性价比还是令人满意的。不过消费者看中轩逸最大的可能是，它能够提供一个像家庭客厅沙发一样的舒适环境和精致内饰感官。但由于过于舒适设计，轩逸的操控性以及动力表现似乎不及同级车型出色。

     三、新凯越(参数配置 图库)－－家用车不仅外形时尚，配置一样可以如此强大。

     当前价格：13.38万

     降价幅度：16000元

 

     新凯越最大的变化主要体现在外观革新，整体造型更趋大气雄厚，同时也显得更富视觉冲击力。虽然整体车身尺寸与老款相比没有变化，但空间舒适在老款上已经得到印证。

     重要的是，凯越终于放弃了过于保守的平面常规仪表设计，新的双炮筒渡鉻仪表对于购买力日益增强的年轻消费者是一个极大的诱惑。难得的是，水温等常规驾驶信息并没有因此而技术缩水。中控液晶屏很突出，可以支持GPS和可视倒车。在13-14万的价位上，这是一个配置的突破。新凯越面板上音响控制键改为两侧分列式，比老款凌乱的布局显得要清晰简洁很多，并在中央增加了E-TOUCH多功能集成旋钮，可以更方便的对车内电子设备进行控制。除此之外，无钥匙启动系统和座椅电动调节以及加热功能也出现在了这款新紧凑车型上。

 

     就新凯越现在的价格来看，13万出头可以拥有GPS、中控液晶屏幕、可视倒车，无钥匙启动等丰富配置。这在以前是不可现象的。我们可以用更低的价格购买到功能齐全的紧凑车，而在这之前，这些功能更多的出现在价位更高B级车型。就优惠幅度而言，新凯越确实作出了很大的让步，进一步抬升了其市场力和车型性价比。

     四、奔腾(参数配置 图库)－－闻其名即见奔腾本性，自主高性价比运动风格代表。

     当前价格：14.78万

     降价幅度：18000元

 

     凭借马自达6车型良好口碑和58%的通用率，再加上自身更高的性价比而言，奔腾的确是一款不错的中型车；虽然在各个外观以及内饰细节的调整上确实还有很大的提升空间。但通过外观线条的硬朗大气塑造，奔腾几乎完全摆脱了马自达6追求运动时尚的风格，转而将消费者的注意力吸引在豪华、稳重的购买印象方面。

     奔腾的前双横臂与后E型多连杆悬架系统最大程度地降低了不良路面的影响，抗横向侧倾能力强，保证了轮胎与路面的最佳接触效果。车轮上下运动位置精确，轮胎磨损小。在跳动时能自动调节车轮定位，最大限度的发挥轮胎抓地力，有效降低重心。转向时，在转向侧倾的作用下，E型多连杆使后轮获得一定的转向角度，在一定程度上随前轮一同转向，这就意味着弯道适应性更好，实现最佳控制稳定性和驾驶舒适性。

 

     降价1万8千元，不仅让我们可以轻松购得一款B级运动车，而且排量也可高达2.3L，并且采用了5速自动变速箱。配合牵引力控制TCS以及车身稳定控制系统ESP，奔腾的确在运动和安全方面发挥到了极致，这在14万区间是非常少见的，性价比之高也足以让更多消费者关注这款B级运动车型。目前的优惠幅度也基本见底，再低可能性不大，因为这会影响奔腾车系其他产品以及同平台马自达6的销售。

     五、凯旋(参数配置 图库)－－展现法式个性主张，流露浪漫前卫新思想。

     当前价格：14.58万

     降价幅度：22000元

 

     凯旋的外形设计来自雪铁龙的中级车C4，除了加长了车身长度和轴距之外，还增加了国人比较喜欢的独立后备箱而变身为一款三厢车。不过凯旋的车尾和车身融和比较好，整体线条柔和不生硬。对于一辆法国车，可能做工没有德国车精细，内饰也不如日系车漂亮，可一旦进入车内，用户就会被它的内涵所深深吸引，这也许就是法国车独有的魅力。

     除了外形，凯旋的科技含量也是很高的，转向头灯、CAN网络系统、ESP车身稳定控制系统等，使凯旋的主动安全性能有了很大的提升。凯旋采用中控台中央的液晶显示屏设计代替了方向盘后的传统模拟仪表，显示屏度数清晰、亮度可随外界光线变化自动调整。观察效果直接明了。而且给人感觉相当前卫。

 

    凯旋方向盘转动的时候只有外圈和两条辐条在转，圆形中央部分是固定不转的。这种设计其实早在几十年前的雪铁龙汽车上就已经出现过，但在国内，这是一个不多见的新颖之处。好处在于，方向盘中央可以集中更多的操作按键，包括以前需要在中控上进行的操作。括定速巡航、车速限制、音响、行车电脑等都可以布置在方向盘中央。既前卫又实用。降价2万2之后，原本接近17万的凯旋，一下掉到14万价格区间。和浪漫外形以及内饰一样，性价比突然也成了我们购买凯旋的重要决定砝码。