反垄断法导致车价明显下降 高级车受其影响最大

      反垄断法于08年8月1日生效，这部法律强化了最初在1993年颁布的一系列反垄断法规。中国反垄断法的颁布将使其成为全球反垄断监管领域与欧盟、美国势均力敌的第三支力量。而对于国内汽车行业而言，反垄断法将有可能彻底终结业内某些潜规则。反垄断法实施后汽车市场将面临怎样的变革？受其影响车价是否会下降？为了解消费者对这些问题的看法，易车网于08年8月上旬进行了一次网上调查，调查通过网上发布问卷，消费者在线填写并提交的方式进行，最终得到有效问卷2145份。

      调查结果显示，60%的消费者认为之前的汽车市场存在严重垄断，25%的消费者认为之前的汽车市场存在垄断，但是情况不严重。汽车市场长期存在着各种“潜规则”，《反垄断法》的实施无疑让汽车行业感受到了政策层面的冲击。其中最重要的是经销商与汽车制造商之间的“不平等条约”将面临巨大挑战。

      大多数消费者认为《反垄断法》的实施会导致汽车价格的明显下降。其中，35%的消费者认为局部地区的车价会明显下降，另有29%的消费者认为会导致整体车价的大幅下跌。《反垄断法》取消了限制跨区销售，以往由于供需关系或者交通方面的影响各地区车价会有一定差异，但是由于厂家限制跨区销售，消费者只能在当地购买汽车。取消该规定后，上海的消费者也可以到甘肃购买便宜车了，这样局部地区的高价车也就很难出手，有利于压低部分区域的过高车价。另外，《反垄断法》取消了最低限价制度，只要经销商愿意就可以随便降低车价，激烈的市场竞争可能会导致车价出现较大幅度的下跌。

       调查结果显示，大多数消费者认为受反垄断法影响高级车的市场价格会出现明显下降。另有22%的消费者认为受影响紧凑型车的价格会大幅下降。目前市场需求量比较大的是紧凑型车和高级车，高级车的利润空间相对较大，如果降价它的降价幅度也会相对较大。另外，高级车加价销售的情况比较多，像之前的凯美瑞和新雅阁，新垄断法实施后这种情况会逐渐消除。

      大多数消费者认为反垄断法实施后会使得汽车市场竞争更充分，车价下降。近20%的消费者认为反垄断法会导致汽车零部件价格下降，使得维修保养费用降低，另有部分消费者认为会杜绝加价售车现象。只有极少数消费者认为反垄断法会带来非正厂零部件泛滥质量难以保证，厂家控制减弱售后维修的专业性难以保证等弊端。一个法规的实施总会带来好和不好的方面，但从调查来看，消费者对反垄断法还是持比较乐观的态度，认为它带来的利大于弊。