买“小”不如买“好” 四款精品小车推荐

     买技术落后的微型车，不如购买技术领先的精品小车。无论是从长期使用成本还是从使用感受来看，精品小车势必是未来消费者的购买趋势。那么到底哪些小车属于精品范畴？我们又该如何在这众多的精品小车当中挑选一款最适合自己的呢？

     首先我们认为要达到精品小车的标准有两个基本条件：第一是汽车款型应当是全球同步最新车款；第二则是有小排量低油耗技术领先的发动机选择。具体而言，发动机本身应当具备相对领先的技术配置如：每缸4气阀，双顶凸轮轴或可变气门技术等。另外，发动机还需要具备较高的工作效率，简单说就是升功率最好在45KW以上。按照上述要求，我们筛选出了4款最符合精品小车条件的车型：

     那么这四款精品小车各自又有哪些特点，该如何选择呢？

    本田新飞度1.3L

    推荐指数：★★★★★

    在这四款车中，本田新飞度可谓是占尽了绝对优势。56KW的升功率是这四款车型中最高的。本田通过i-VTEC技术压榨出了接近100匹的动力，功率直逼某些1.6L级别发动机。与上一代飞度(参数配置 图库)1.3L采用的i-DSI技术不同，新飞度1.3L的发动机选择了跟1.5L一样的配气结构，让气门行程和正时可分段调节，既能保障高速时足够的进气量，又能使得低速时拥有超强的经济性。

    省油一直是本田这个排量级别发动机的制胜之道，这在上一代1.3发动机上已经体现得非常清楚。新1.3L发动机在大幅提升了功率的同时又通过更高技术含量的VTEC可变气门行程设计平衡了日常驾驶时的燃油消耗。使得新飞度1.3成为一款既有超强加速性能，又有超低油耗的完美小车。

     与今天入选的其他几个对手相比，新飞度不光在经济性方面优势突出，而且它的车内空间也是最大的。老款飞度的车内空间在同级车中优势就非常明显，新飞度加长了轴距和车身以后，后排空间的宽敞程度更是直逼紧凑级车型。新飞度的后排座椅靠背可以调整角度，解决了之前老款飞度后排座椅舒适度不足的问题。实用的车内配备以及很具诱惑力的厂商指导价，使得新飞度1.3L毫无争议的成为这四款小车中最值得购买的车型。不过广州本田推出的车款较少，1.3L的新飞度只有低配款，对于注重配置的人来说，会有些难以接受。

    丰田雅力士：

    推荐指数：★★★★

     本田和丰田一直以来就是针锋相对的对手，雅力士(参数配置 图库)与新飞度也被两家厂商看做是标准的对手车型，因此在设计理念上，有着很多相似之处。与本田的做法不同，丰田对于这款1.3升发动机主要还是通过VVT-i技术来控制其燃油消耗的。这台1.3L的发动机技术含量不如1.6L版本，它只有单VVT-i技术，不过得益于丰田的匹配和调校，它的经济性还是相当不错的。86匹的发动机功率与POLO 相当,但工作效率更高。121牛米的扭矩是这四款车当中最小的，而且需要到4400转时才能释放，可见这款1.3升发动机在大部分日常使用转速下都能维持较低的功率输出水平。在经济性方面可以跟新飞度打个平手。

    雅力士的车身尺寸在这几个车里是最小的，过于个性的外形也影响了它的适应性，因此它没有新飞度那么讨巧，这也是它只得到了4颗星的主要原因。不过雅力士(参数配置 图库)的内部空间可一点不小，特别是后排腿部空间的宽敞程度，超越了POLO和马自达2，与空间最大的新飞度几乎持平。当然这样的乘用舱空间，是通过挤压行李舱空间获得的，雅力士的行李舱空间最小，在特殊情况下会显得不够用。

 POLO劲情(参数配置 图库) 1.4L

推荐指数：★★★

     POLO这款车型对于绝大多数人来说并不陌生。因为他是这四款小车当中比较早登录中国市场的车型。如今的POLO劲情也算是在中国销售的第二代产品。仍然保持着与全球同步的节奏。与上一代POLO相比，劲情的1.4升发动机显然为中国国情做了很大的改进。整台发动机几乎是全新设计。虽然没有配备时下比较流行的VVT技术，但DOHC每缸4气阀的发动机结构让一直戴着技术落后帽子的大众发动机焕然一新。

     全新调校的这台1.4L发动机比上一代更注重扭矩输出，特别是低速响应性的表现让人拍手叫好。对于经济性而言，这款发动机并没有做出太大贡献，也没有太多特色。不过相对较为陡直的发动机扭矩曲线让这款POLO劲取在2500转以下工作时能够获得非常不错的经济性。如果想获得较好的动力输出，只要把发动机转速拉到3300转，那么一直持续到4200转都能获得130牛米的最大扭矩。再加上大众发动机固有的高转畅快感，让你很愿意通过高转速来发挥这台发动机的动力潜能。而日常2500转以下行驶时又能有足够满意的油耗数字。

    不过介于这款车平台太老，虽然劲情为上一代POLO的改款车型，但无论是空间拓展还是创新性设计都没有走在前列，因此推荐指数并不高。不过良好的工艺和比较合理的价格还是可以值得一些用户的考虑。对于变速箱的选择，我更推荐购买手动挡。除了能获得更好的经济性以外，低廉的价格和MQ200变速箱的口碑都是非常值得选择的地方。

马自达2(参数配置 图库) 1.3L

推荐指数：★★

     对于马自达这个品牌来说，2系列是其在中国市场投入的一款最小的车型。与POLO和飞度相比它并没有积累下来过多的用户和口碑，品牌号召力又不如丰田。因此在市场开拓方面显得比较艰难。从厂商的宣传来看，马自达2的定位更加注重运动特性。这款1.3升发动机最大功率与雅力士和POLO相同，最大扭矩释放转速为3500转，在1.3升级别发动机中属于扭矩释放转速较低的类型。

     这种调校的结果就是可以带来很好的低速响应和起步加速性能，但经济性必须得做出一些让步。因为在日常驾驶转速范围段内，它所消耗的能量需求比较大。再加上在中国市场上较小的销量和较少的认知，价格也不够有吸引力。其实这款小车在日本本土有CVT的版本，如果它能够被引进到国内，这次推荐的排名至少可以上升几位，因为CVT变速器带来的经济性优势，是非常明显的。可惜出于够用就好的考虑，马自达方面用现在这台4AT的变速器取代了CVT。

    与前面的对手相比，马自达2(参数配置 图库)在内功上没有特别之处，选择它的主要原因，将是外形和内饰的设计。毕竟小车是追求时尚和个性的，如果你觉得这些方面马自达2更中意，那选它是完全没有问题的，因为它在其他方面与对手相比也没有明显不足。