2008年8月21日，菲亚特三款进口车型博悦（Bravo）、领雅（Linea）和朋多（Grande Punto）在深圳大梅沙亮相，正式宣布登陆中国市场。
至此，菲亚特品牌给中国人记忆的留白宣告结束。菲亚特将重回国人的记忆。
以进口方式重出江湖的菲亚特有两个举动不同凡响。
一个是“关爱无价，始终相随” 菲亚特客户答谢活动启动，同时宣布接管所有关于菲亚特的维修及售后服务，并给老客户三重惊喜。
另一个是发起“我的意大利梦想”活动，宣称可以让客户美梦成真。只不过实现梦想的条件不是钱，而是来自各界人士的创意：每个上传作品的公众均可附上一个与意大利相关的个人梦想，如果你的创意作品在公众投票中胜出，那么菲亚特汽车将帮助获胜者美梦成真。参与活动的公众可以自定义自己的意大利梦想，该梦想除了与意大利关联外当然还要有具体实施的可行性，如参观尤文图斯队训练、去米兰听意大利歌剧、到都灵学习意大利烹饪等等。主办者说，这次创意活动是对菲亚特汽车公司理念的一次延展，菲亚特汽车一直以制造富有设计感和卓越动力的汽车以提高人们生活水平为目标，即将进入中国市场的Bravo，Grande Punto和Linea正是菲亚特生活中的创意的一种具体体现。
两个举动，一虚一实，虚实相间，相互呼应。“梦想”活动是想通过一个颇具水准的创意营销，让大家了解意大利品牌的内涵和文化积淀；创意之“意”，一语双关，耐人寻味，足见主办者的苦心孤诣，其务求必胜的执着顽强显而易见。
这两个举动是菲亚特重回中国的一系列活动中颇具基础性的活动，足以表明菲亚特重拾中国市场的信心和重视中国市场、延续东方辉煌的意愿。
伴随着一系列活动，菲亚特带来了上述三款车型。这三款车型足以让菲亚特的经营者信心大增并让国内消费者对菲亚特刮目相看。
菲亚特卷土重来，来者不善。
菲亚特在19世纪末诞生于意大利都灵，早在1899年即生产出第一辆汽车，经过100多年的发展和积累，菲亚特汽车已经成为全球知名的汽车品牌和意大利的一张名片。
菲亚特在中国行销多年，具有一定的品牌基础和市场基础，很多消费者至今仍保留着菲亚特情节。原以为此情或许成追忆，何曾想，百年品牌又重来。再见菲亚特，老客户怎能没有久别重逢之感？如今以进口车型撩起国人旧梦，菲亚特的品牌影响力和市场号召力卷土重来，将成为激烈市场角逐中的一支不可忽略的新军。尤其是其价格会不会给其它进口车型和国内同级车型带来冲击？菲亚特下一步意欲何为？是打一枪就走还是“常驻沙家浜”？这些问题和菲亚特本身一样，必将引起业界普遍关注。
再看菲亚特即将进口的车型。
其两厢款6速手动车型排量为1368升，轴距2600，整备质量1275，发动机型号为T-JET直列四缸、16气门、液冷、涡轮增压、多点电喷；最大扭矩230/3000；最高车速（KM/H）212；0-100（KM/H）加速时间（S）只有8.2秒；综合工况油耗（L/100KM）6.7L。
从图片看，车型很是动感时尚，别致新奇。如果其价格贴近国内消费者，在市场呼唤低油耗、小排量、强动力车型的今天，菲亚特很有可能继马自达3进口车型之后，在中国再次掀起进口车价格的轩然大波，并随后重打合资合作牌，引进国产车型，全面挤进中国市场，重拾旧爱。
善者不来。
