我是一个“小白领”，开了一台进口车！

原装进口马自达3两厢(参数配置 图库)

在职场里摸爬滚打了好几年，好歹混出了点人样，在其他人眼里我也算是个地道的“小白领”了。平时跑客户，朋友聚会，应酬多多，加上休假还想来个自驾游，看来不买辆车是不行了。

闲钱不多，买什么车才好呢？其实我的要求不高，首先肯定是工艺质量一定要好；外型要两厢，有活力，开出去见客户还不能损害咱公司形象（呵呵，开玩笑，不过确实也有这个顾虑）；平时没事也能开着它去撒个欢；再有车价不能太高，这也就差不离了。可是网上一查，论坛一泡，4S店一逛，发现合心意的车还真没几个……经过两个月的论坛扫盲和与4S店艰苦卓绝的斗争，最终拿下了2.0L的进口两厢马3。

等等，进口的？很贵吧？其实不贵，顶配的才16万9，我也看了欧宝雅特，乖乖，25万多，放弃。当然还有更便宜的进口车，马来西亚产的，才10来万。马来西亚双子塔我就听说过，汽车…还是算了吧。

为什么选进口车呢？首先之前就说了，工艺质量一定要好，看来看去，发现也就进口的能够达到我这个完美主义者的标准了，虽然在国产车里面也有做工相当不错的，但是细细一比还是有差距：别的不谈，单说新车的车内气味，我的马3(参数配置 图库)里面那是一点异味都没有。可是有些国产车，坐进新车里，味道大的能把人给熏倒。

再说经济性方面的考虑，首先是价格，本来在进口车里面，我的两厢马3就算是经济实惠型的，16万9的车价和其他同等级的车在价格上基本是一样的了，冲着进口马3的质量，选它也是很有性价比的。然后是油耗，从磨合期到现在，市区内基本油耗能维持在8.2L百公里左右，现在天热，空调全开也不到10L油，在高速上我还跑过6.6L百公里，和理论油耗已经很接近了。这和公司同事的一台1.8L的福×斯一比，油耗至少低了2L多，现在93号都涨价到6块多了，别刺激他，我就偷着乐吧。

当时准备出手进口马3(参数配置 图库)的时候，就有很多朋友提醒我，进口车维修是个问题，我也有过这方面的考虑，公司有位老总开的一台雷×的拉×娜，为了换一个后保险杠，整整等了仨月才有零件，老这么整当然不行啊。不过4S店不是白泡的，在套了N个进口马3客户和销售顾问的口风之后，我大致了解到马3维修其实还是很快捷，零配件价钱也不高，常规保养才200多块钱。这个方便快捷是怎么来的呢？你想啊，一汽马自达有一百多家店都在卖进口马3(参数配置 图库)，不可能说这一百多家店每次要换个零件都跟日本预订吧？所以进口零配件在国内都是有大量库存的，这样一来当然就快啦，而且大量进口零配件，这个价格自然也会跟着降下来了。这样一来，我最后的顾虑也都打消了，刷卡的时候那叫一个畅快！

其实买车之前多花点时间做功课，之后遇到的问题都会少很多，选择的时候也不会盲目，至少我买进口马3(参数配置 图库)没有一点遗憾！

进口马自达经销商：广西鑫广达汽车销售服务有限公司
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