新宝来应如何定价才能撼动卡罗拉？

8月8日，在北京奥运开幕之际，新宝来(参数配置 图库)已经开始接受预订，据闻市场反应情况不错，经过一个多月的预热，新宝来即将正式上市，公布价格。

新宝来已经在今年的北京车展亮相，与同时展出的朗逸均引起了业内较大的反响，这两款针对中国市场开发的大众车型确实得到了大多消费者的认同。对于这两款车的意义，以其说是大众放弃了自己传统技术上的优势，不如说是大众在中国市场的战略转变。这种转变能否带来市场的成功？继朗逸后，新宝来即将上市了，成功的关键在哪里呢？

与中高级轿车不同的是，中级车消费群对品牌的要求有所降低，特别是定位家用的车型，最大的诉求还是偏实用实惠和舒适。而即将上市的新宝来，包括已经上市的朗逸均是在实用舒适方面作了针对性的提高。与最大的对手日系中级车相比，这两款车在品牌和产品上已经没有明显的劣势，剩下的最大问题，也是难题，就是市场竞争策略的制定了，这其中的关键就是定价。

随着油价日益上涨，消费者用车成本不断提升，消费者对家用轿车的价格会越来越敏感，而且目前整体车市价格持续下滑，新宝来上市所面临的是较为恶劣的竞争环境，特别在中级车领域中，各主流车型正陷入激烈的价格战中，如卡罗拉持续万元幅度的优惠，凯越的价格也在快速下滑。

尽管延用了宝来的品牌，但从一汽大众对新宝来(参数配置 图库)的定位来看，与原来的宝来经典型还是有很大的区别，新宝来的外形更为新颖时尚大气，更为符合中国人审美观，内饰做工的精美程度也有大的提升，轴距加长至2610mm，车市尺寸更大，空间更宽阔。总的来说，与定位运动的宝来经典型相比，在产品上更偏重于家用的宽大舒适。从产品的特性可以清晰看到了一汽大众的战略目标，他们当然会锁定目前号称家用轿车典范的丰田卡罗拉，如果说定价是关键，那么新宝来的定价必然会参考目前卡罗拉的价格状况。

目前卡罗拉(参数配置 图库)的指导价在13.28万至17.98万元的区间，但终端实际的最低成交价已经进入了12万元，目前实际价格区间在12万－16万元左右，而在卡罗拉各排量的销量构成中，1.6L大约占30％，1.8L占70％，也就是说，卡罗拉的平均成交价格水平在14万元左右。通过终端的大幅度降价优惠，卡罗拉的月销量已经稳定在万辆以上的水平，在中级家用轿车领域树立了标杆的作用。所以，尽管厂家宣称新宝来是严格按照德国大众整车研发的标准，产品上保证了德国大众的血统，但都不足于让新宝来的定价能达到目前卡罗拉的水平，价格上的让步是必要和必然的，但没必要搞低价噱头。

车型             指导价（万元）           成交价（万元）
 
卡罗拉1.6L       13.28－14.48             约11.35－13.28
 
卡罗拉1.8L运动版 14.48－17.58             约13.58－16.48
  
新宝来1.6L       12万－13万？
 
新宝来2.0L       13万－15万？
 
 

卡罗拉的主力车型为1.8L，朗逸和新宝来定价的功夫都应下在14万左右的车型上，而不是最低价车型。朗逸定价11.28万－14.98万元，11.28万的价格比卡罗拉(参数配置 图库)最低的终端售价要低，可见与卡罗拉相比，朗逸在价格上已经具备优势了。新宝来的成本可能与朗逸相差不大，如果朗逸这个价格对卡罗拉没能形成冲击，那新宝来如此定价，上市后只会是造成无效叠加的效果，与朗逸分享市场，也不能形成自身份额的扩张之势，相信这并不是大众在中国推出这两款车预期的目的和结果。这就为新宝来的定价出了道难题，新宝来的定价不能太低，不太可能去到10万左右的区间，所以，新宝来必须在价格更高的主推车型上提升性价比，实打实地去拼卡罗拉。

当然，新宝来也无需死盯卡罗拉，中级家用轿车的市场空间非常广阔，除卡罗拉外，要有悦动、新凯越、福克斯等月销过万的车型，新宝来要做的是找准自身定位，寻求更鲜明的差异化，把德系大众车的传统技术优势与家用轿车市场的切实需求有效结合。

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