2008年9月24日来源:Gxqcw.com
奇瑞A3这款奇瑞汽车的战略车型,在漫长的等待之后,离上市的步伐越来越近了,9月26日,A3售价也将揭开神秘的面纱。奇瑞A3共有1.6L、1.8L、2.0L三种排量的发动机匹配,据厂家相关人士透露此次上市共有4款轿车,均是1.6L排量。笔者预计首次上市的1.6 升手动车型售价在7.68万 ~9.98万元之间。
奇瑞A3造型精致时尚
一、国际化水准的工艺和配置决定了奇瑞A3售价不会太低
奇瑞A3作为奇瑞汽车战略转型的重要产品,从产品角度上来看,这款轿车的品牌向德系轿车靠拢,由国际知名设计公司著名设计师亲自操刀设计,整车外型动感时尚、紧凑而不拖沓更符合国际化潮流;工艺方面,更向国际化水准靠拢,在车身钢板方面,大量使用高强度钢,全车身50%镀锌钢板;并采用了激光拼焊技术,使车辆在碰撞时按照产品设计的要求进行变形吸能,更加有效的对驾乘人员进行保护。这款轿车安全标准完全是按照C-NCAP五星标准。另外A3使用了该级别难得一见的后多连杆式独立悬架加上自主开发的先进发动机1.6L排量功率高达87.5千瓦。 从工艺和技术角度看,奇瑞A3已经完全超越了自主品牌和韩系轿车现有水准,向德系轿车全面靠拢。
奇瑞A3内饰设计也达到了国际化水准
配置方面也突破了该级别的定位,顶配车型6安全气囊、ESP、可视倒车雷达均有匹配,可以说已经大幅超越了竞争对手本田思迪、丰田新威驰、现代伊兰特悦动、中华骏捷等车型的配置水平。
综合奇瑞A3的工艺技术和配置的情况,可以肯定A3决不会单一的走低价路线。因此此前媒体预测的8万~11万元的售价并非空穴来风。
奇瑞A3 |
1.6L |
1.8L |
2.0L |
长×宽×高:mm |
4352×1794×1464 | ||
轴距:mm |
2550 | ||
最大功率:(kW/rpm) |
87.5/6150 |
97/5750 |
102/5750 |
最大扭矩:(N.m/rpm) |
147/4300 |
170/4300 |
182/4300~4500 |
变速箱型式 |
5MT/ | ||
悬架系统 |
前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架 | ||
配置亮点 |
ABS+EBD、TCS、ESP、6安全气囊、可视倒车雷达 |
二、奇瑞其他车型销售乏力和A3竞争车型的挑战,决定了A3价格不能太高。
奇瑞A3外形紧凑不拖沓
虽然,但从产品角度上来讲,奇瑞A3 售价不能太低,但是目前奇瑞销售7月销售迭出前十、主打车型除了瑞虎销售还算稳定,奇瑞QQ 、奇瑞A5、奇瑞旗云等车型销量也在逐渐下滑,可以说A3作为奇瑞战略转型的重要产品不但担负着提升奇瑞造车品质和品牌的重担,更肩负着扭转销售颓势的重担,其定价不容有失。
奇瑞A3目前只匹配5档手动变速器
目前奇瑞A3到主要竞争车型售价1.5 或1.6 L 车型售价均高达10~12万元,但作为自主品牌地中华骏捷其最低售价仅为7.88万元,由于在车身尺寸上不及骏捷(参数配置 图库),因此笔者大胆预计奇瑞A3售价应该低于7.88万元。预计起价7.68万,同时考虑到目前奇瑞A3全为手动挡车型,为了照顾以后的自动档车型以及1.8L、2.0L排量车型,此持最高售价预计~9.98万元。
奇瑞A3与主要竞争对手车身参数的对比表:
车型 |
奇瑞A3 |
思迪 |
新威驰 |
新凯越 |
伊兰特悦动 |
骏捷 |
1.5 /1.6 L 车型 |
7.68~9.98 |
10.48~12.48 |
10.7~12.7 |
10.38~13.98 |
9.98~11.98 |
7.88~10.28 |
长:mm |
4352 |
4390 |
4300 |
4515 |
4542 |
4648 |
宽:mm |
1794 |
1690 |
1690 |
1725 |
1775 |
1800 |
高:mm |
1464 |
1495 |
1490 |
1445 |
1490 |
1450 |
轴距:mm |
2550 |
2450 |
2550 |
2600 |
2650 |
2790 |
最大功率kW |
87.5 |
79 |
87 |
78 |
82 |
74 |
最大扭矩N.m |
147 |
143 |
150 |
146 |
145 |
134 |
变速器 |
5MT |
5MT/5AT |
5MT/4AT |
5MT/4AT |
5MT/4AT |
5MT |
前悬挂 |
麦弗逊 |
麦弗逊 |
麦弗逊 |
麦弗逊 |
麦弗逊 |
麦弗逊 |
后悬挂 |
多连杆 |
拖曳臂 |
拖曳臂 |
拖曳臂 |
拖曳臂 |
多连杆 |
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