十一黄金周购车正当时 四款中级车导购

奥运与连续车市低迷的影响，让厂家把车市复苏的希望寄托在“金九银十”。十一黄金周七天长假也让消费者有更充裕的时间看车和选车，厂家和经销商也将借机推出更大幅度的优惠和促销。

中级车市场的竞争也在9月开始升温，蒙迪欧-制胜官方降价，09款凯美瑞上市，雅阁与凯美瑞的中级车榜首之争，整个中级车市场有哪些车型值得我们去选择？下面给大家推荐四款最适合在十一黄金周购车的四款中级车。

第八代雅阁(参数配置 图库)

推荐理由：最畅销中级车

价格： 18.18-33.98 万元

排量：2.0L、2.4L、3.5L

第八代雅阁无愧世上最强的雅阁，成功将凯美瑞从中级车头把交椅拉下来，促使凯美瑞大幅优惠，加速09款凯美瑞上市。

相比目前凯美瑞2万元以上的大幅优惠，雅阁目前的优惠幅度在6千到8千左右。雅阁的主力车型也是2.0L和2.4L两个排量，其中2.0L车型占到整个销量的2/3。

全新第八代雅阁在外形设计上棱角分明，更显大气硬朗、豪华，其中最为明显的就是车头部分：大型六点式前格栅，氙气大灯，带自动水平调节功能。外张的翼子板让雅阁从前面看去呈现宽阔而稳健的身姿。

动力方面，全新升级的本田i-VTEC发动机，动力更加强劲，燃油经济性更高。其中2.4升的i-VTEC直列四缸发动机功率与其前款相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%，油耗却下降了8%。第八代雅阁推出了3.5L版本，配备的3.5升V6发动机，采用了本田的VCM技术，这也是VCM首次应用在非混合动力的雅阁车型上。VCM系统能够根据车辆加速、起步、爬坡等不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换，从而大大降低了燃油消耗。这款3.5L V6引擎的最大功率达到280马力，是迄今为止动力最强劲的本田发动机，其油耗还比上代雅阁3.0车型降低了7%。

凯美瑞

推荐理由：实力均衡的中庸之道

价格：19.78-26.98万

排量：2.0L、2.4L

2008年9月22日，广州丰田正式发布了09款凯美瑞(参数配置 图库)。09款凯美瑞在外观设计方面没有做出任何改动，只是对G系列四款车型进行了配置升级。200G和200 G Navi两款车型增加了泊车雷达，指导价下调了1.1万元，240G和240G Navi两款车型增加了VSC车辆稳定性控制系统、TRC 牵引力控制系统和泊车雷达，指导价下调5千元。

作为广州丰田的首款产品，自2006年6月上市至今，凯美瑞一直保持着畅销的势头，两年创造出30万辆的销售奇迹。然而，从今年5月开始，新雅阁销量超越凯美瑞，坐稳中级车头把交椅。凯美瑞借《反垄断法》经销商自主定价之机，将优惠幅度增大。目前，老款凯美瑞在4S店仍然有两万元的优惠幅度，而二级经销商给出的优惠幅度更大。

凯美瑞G系列车型一直是凯美瑞主力车型，此次安全配置升级将对中高级车的整体安全性产生带动作用。此次推出的09款凯美瑞所装备的泊车雷达，拥有前2后4共6个探测器，探测覆盖面广，能有效减少盲区。而凯美瑞240G和240G Navi两款车型更是增加了VSC车辆稳定性控制系统和TRC牵引力控制系统。这些配置无疑使凯美瑞的安全性能得到了进一步提高。

凯美瑞的车身外观大气、稳重，线条优雅、流畅，宜静宜动的外观给人以尊贵与高雅的感受；凯美瑞内饰雅致的色彩搭配都给人留下深刻的印象，以及操控自如的多功能集成方向盘和人性化的中控台，又为典雅的内部空间增添了现代科技感。

动力方面，凯美瑞搭载丰田的2.4L和2.0L发动机，两款发动机都采用了丰田VVT-i技术，通过优化进、排气系统，实现了澎湃的输出功率、强大的扭矩表现，同时在最大程度上节省燃油消耗。同时，凯美瑞还采用了优化平衡轴和强化引擎罩等技术，进一步提升了行车的平顺性和静谧性。

迈腾(参数配置 图库)

推荐理由：可靠的德国品质

排量：2.0L、1.8TSI、2.0TSI

价格：19.28-27.98万元

面临日系中级车的强力冲击，迈腾月均5千余辆的销量显然只能算作中级车的第二集团，目前迈腾在市场上也服有大幅度的优惠。

德国人一向不吝啬在自己的产品中采用先进的技术，而严谨的日耳曼精神让迈腾具有可靠的品质。迈腾出自德国大众最现金的PQ46平台， 大气稳重的外形，搭载先进的1.8TSI发动机。

如同许多大众叫做不叫好的车型一样，过分自信技术，而没有想消费者妥协，让迈腾在许多消费者眼中弱点也同样明显：车身尺寸和内部空间与同级别竞争对手相比略小、维修保养费用高。即使以操控为卖点的宝马尚且要将车身加长，更何况迈腾。迈腾的轴距车身不算小，只是比起竞争对手雅阁和凯美瑞就显得逊色。

锐志(参数配置 图库)

推荐理由：后驱运动轿车

排量：2.5L、3.0L

价格：21.68万元-35.68万元

如果说凯美瑞是一款中庸的中级车，各方面性能均衡，锐志则是一款个性鲜明的后驱运动轿车。锐志的定位高于凯美瑞，实际销量却不足凯美瑞的一半，只能和迈腾一样屈居中级车第二集团。

锐志外形并没有采用中级车一贯稳重、大气的设计风格，更多流畅线条、锐利的前大灯设计都充分体现了运动轿车的运动气息。锐志配备与皇冠相同的六速手自一体变速器，采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，良好的底盘技术及稳定系统，让锐志具有极好的动力性，3.0L车型0到100公里/小时的加速时间只需7.7秒。