都市跑跑 试驾吉利熊猫1.3MT

经典的外形设计，让人过目不忘

通过名字就可以知道，熊猫的外形会是多么的象形。即使没见过它的的人在第一次见它时肯定也能直接喊出它的名字：熊猫——就像甲壳虫用它外形命名一样。一个虫子尚且能被人记住，何况是国宝呢？

熊猫整车长3598mm、宽1630mm、高1465mm，轴距2340mm，轴距尺寸与比亚迪F0和奇瑞QQ相当，但车长更大，已经接近3.6米。圆形的大灯被三角形的黑边包住，正好是熊猫的黑眼圈，转向灯的位置设计在眼圈内侧，恰能体现出憨态可掬的一面，眼神虽不凌厉却能让人产生一种亲切的感觉。　　夸张的大嘴造型，配合上吉利“全球鹰”的新标志正好形成了熊猫的前脸。吉利新标志的启用对那些不熟悉的车主可能还需要一段时间来适应它。双示宽灯（前雾灯）的设计正好起到了画龙点睛的作用，避免了保险扛下产生空洞的感觉，还可以在打开时显出熊猫俏皮可爱的一面。不足的是熊猫牌照位置的安排，被放在了大嘴里面的牌照会破坏整个前脸的造型。安上牌照后，会使熊猫产生呲牙的感觉，和熊猫整体的可爱的形象不符。如果能把大嘴的形状变得窄一点的话，牌照就可以按在嘴的下方，对整体的效果可能会有所照顾！熊猫的前脸运用了仿生学的设计理念，把能表现出熊猫特点的特征都融入其中，也是最能体现出它特征的地方之一。

熊猫的侧面由一条缓慢向上的腰线连接，这是一般的小车惯用的设计方案，会使整体车身显出动感的一面，给人一种向前蹿的运动感。最有特点的是熊猫的尾灯设计，也许是为了和它的头灯相呼应，熊猫的尾灯设计成了脚的形状，纵向排列的一排小灯正好是脚趾，大的刹车灯是脚掌，而且两个脚掌垂直的登向后方，好像准备着随时出发。

熊猫也同样的采用了和沃尔沃C30类似的后尾窗式设计，这样的设计更能突出尾灯，也不会破坏尾部的整体造型，能更加体现出熊猫的尾部特征。不足的是尾窗的关闭力度过大，非常危险，只需轻轻向下一按就会迅速关闭，还会发出玻璃撞击后的回音，在从后备箱拿东西时要尤为注意，小心夹手。

可能是出于成本的考虑，熊猫的后窗同样采用了外推式的卡扣设计，关于这样设计的优缺点想必大家都很清楚，可以减小风阻，方便换气，如果后排做小孩的话也会更加安全，可是对一般人来说又会显得非常不方便，给人一种压抑的感觉，而且这样的开关开启和关闭时都不是很方便，想开开窗子吹吹风的话更不太可能。但是从厂家得到消息，已经开发了新的模具，后窗还有普通升降式玻璃的选择！为用户的不同需要提供选择方案。