实行“费改税”该如何选车

2009年1月1日我国将正式实行《成品油价税费改革》，此消息已经引起了汽车消费群体的极大关注。

原装进口菲亚特博悦(参数配置 图库)外观

根据《方案》“费改税”体现了多用油多交税的原则，从而达到抑制不可再生能源不合理消费，同时公平社会负担。今后同排量同油耗的车，将会是谁用车频率高，跑得多，油耗自然多，因此承担的燃油税也就相应的多；而不同排量的车，油耗有别，在相同行驶量的条件下，自然是低油耗的小排量车，承担的燃油税相对要小。举例如下：

由此表看出，实行“费改税”以后，小排量的车型实现了经济性，但是因其排量小，就决定该车型的普遍缺陷是动力不足、速度低、车内空间小、舒适性差；大排量车由于动力充沛，其速度及舒适性自然是小排量不可比拟的，所大排量车不仅价高且既不节能也不节省。生产厂商陷入“好而不省，省而不好”的两难。正是为了做到既好又省，国际知名厂商近年相继推出涡轮增压技术，以求突破“两难”的困境。意大利菲亚特推出了1.4T-JET涡轮增压发动机，就是代表了现在进口的博悦、领雅都配备了该发动机，该车技术参数如下：

以上数据表明，装备1.4T-JET的博悦、领雅达到了仅需小排量车的养车费用却获得了大排量车的动力、速度及安全性、舒适性的保证，实现了既好又省的完美结合。这正是博悦在欧洲十分火爆，并被誉为国际最佳车型的根本原因，自然也会获得我国消费者的独钟。

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