A0级中的全能派 试驾全新斯柯达晶锐

动力操控篇：稳扎稳打 德系车的成熟表现

晶锐共采用两款动力单元，排量分别为1.4L与1.6L。变速箱采用Tiptronic6档手自一体和5档手动两款，与同门师兄明锐(参数配置 图库)的完全相同，可见这款A0级轿车品质上的保证。我们测试的车辆是1.6L5挡手动晶灵版。其搭载的是大众在FSI发动机基础上专门为中小车型研制开发的1.6L 16V汽油机，与polo的相同。该发动机在5000转时可以达到77kW的最高的功率，155N•m的峰值扭矩爆发于3800转，显示出强有力的动力性能。与另外一款1.4L发动机一样，两款机器都是非常适合城市道路行驶的，中低转速发动机的优势就是非常的适合城市中走走停停的拥堵路况，“低转速高扭矩”的特性保证了车子在起步加速时的充沛动力。些许遗憾的是两种动力单元都没有装配发动机护板，让人不得不联想到成本的节约上面了，实际上这种细节已经被多数消费者所关注了。

1.6L发动机

1.4L发动机

发动机工况图