月销量要过万 新思域死磕卡罗拉

思域不甘心做千年老二，这回它要跟卡罗拉死磕。1.8升排量区间，思域想做老大。

1月8日，新思域(参数配置 图库)在京宣布上市，作为06年上市的第八代思域生命周期中最重要的一次改款换代，此次的新款思域号称进行了“19项技术改进与升级”。

在我看来，思域的变化来自几个方面：其一，产品序列更为宽泛。在原来的舒适版、豪华版、尊贵版基础上，增加了一款入门级的经典版，产品序列由原来的三款变成了四款，价格覆盖面更广。

其二，产品外观和内饰外形和内饰做了比较大的升级改动。外形方面，包括保险杠、镀铬装饰条、透明前转向灯罩、16英寸铝合金轮毂等等细节都有较大改动，此外还新添了紫、黑、银三种颜色。内饰则由原来一种颜色变成“炫酷黑”和“象牙黄”两种方案。据了解仅在外形和内饰方面，新思域的改变就共有13项之多。

其三，和五周年纪念版不同，新思域(参数配置 图库)有效拉开了各级别车型之间的配置差距，如此次新增的装置：“换挡拨片”在豪华版、尊贵版上装备，VSA系统在尊贵版上装配，此外尊贵版上还增加了倒车雷达和带转向灯外后视镜。而舒适版上减少了天窗和定速巡航，最低级别的经典版较之原来的入门级思域，则减少了天窗、雷达、定速巡航等。东本如此设计的目的很明显，用不同级别的车型拉开差距，尽量满足不同层次用户的需求。如此设计，也为制定合理的价格区间奠定基础。

其四，在一些看不见的地方，新思域(参数配置 图库)也做了充分的功课，如车内噪声改善，前后门、后备箱都加强了隔音效果，据说新思域车内声噪能比老款降低1.5至两个分贝。此外，需要使用粘合剂的地方，如车身、内饰板、顶棚等处全部使用环保水性粘连剂，据说可大大降低车内挥发性有害物质，另外，座椅面料下层采用活性炭素纤维，可有效吸收甲醛等有害物质。

思域今年的目标是月销售超过一万辆，去年凭借一个1.8排量，三个系列产品，思域成功实现月销售7000辆的规模。今年要在此基础上增加3000辆，增长超过40%。思域凭什么？

我想有几个正面因素可以支持思域：首先，产品的升级、扩展，价格范围更加务实、宽泛，更好的适应不同阶层的人群。这一点从思域变换内饰风格就可以看出，它想覆盖更广泛的人群。其次，相对于卡罗拉的中庸和成熟、大气，思域此次变化有意在外形上强化了运动、硬朗、活力的特点，使之与卡罗拉的定位区别愈发明显。这二者之间哪种风格是主流不好说，但思域“更新颖、更时尚”的特点，显然有利于吸引更年轻的客户群体。这一点卡罗拉肯定要吃亏。再次，记得去年7月份五周年纪念版推出之时，思域做的是增配的“加法”，全系配置变得相当高。此次新思域推出，却是配置有加有减、加法减法一起做，各级别配置重新回归合理阶梯状分布，也为下一步调整性价比，留出了上升空间。换句话说，思域还给卡罗拉(参数配置 图库)留了后手。

从过往表现看，思域2006年上市当年，月均销售4879辆，2007年月均销售6777辆，2008年月均销售7113辆，每年上升一个台阶，思域作为本田序列中全球最畅销的车型，其潜力在国内不可能仅仅局限在7000辆的规模。加之2008年东本有意控制产能规模，思域潜力并未挖尽。

不出意料，思域VS卡罗拉这一对日系双雄的对决，将在2009年迎来高潮，就象“雅凯之争”一样，成为09年中级车市场的目光焦点。去年美国市场上思域有一多半的时间领先并压制卡罗拉，此种景象中国能上演吗？文/菩提子说禅