大众中国车--试驾朗逸1.6AT豪华型

朗逸1.6AT豪华型

上海大众在中级车市场上一直处于空白，朗逸(参数配置 图库)算得上是上海大众第一款全新的、整车自主设计和开发的量产车。这个出身决定了朗逸和过去众多国产大众车型的很多差异。朗逸是上海大众针对中国市场需求研发的，沿用了大量现成技术，亮点虽不多但主要功能都很到位，是款很实际的家用车，主打A级私家车市场，很有可能成为国内A级车市场的又一个大销量车型。

从车身比例来说，朗逸有标准的漂亮身段，轴距达到了2610mm，比宝来多了近100mm，在国内的A级车中也算是数得上的，因此LAVIDA朗逸很容易就能做到车内空间表现均衡，后排无论是膝部还是头部，都不会感到拥挤压抑。LAVIDA朗逸4608mm的车长超过了明锐(参数配置 图库)和速腾(参数配置 图库)，驾驶起来甚至有B级车的感觉。

在后座中也有很多值得一赞的细节：后窗面积很大，后部观景窗延伸到后座头枕之后，给予乘客很开扬的侧面视野，中央地台的凸槽比过去的大众车系如宝来、速腾都要低，后座座垫也比较平，坐在中间的人不会很难受，充分反映了朗逸是针对中国设计的车———后座常有机会坐3个人，这是“中国车”区别于“欧洲车”的一个显著特性。

朗逸1.6AT豪华型中控台

LAVIDA朗逸也有小中见大的地方，车尾虽然紧凑小巧，但打开行李厢盖，你会发现一个宽敞的行李厢空间，且底部非常平整，所以472L行李厢的实际利用率很高。

上海大众反复强调这款A级车将会有一个高水准的装备。在2.0L顶配车型身上，我们见到了定速巡航系统、6.5英寸触摸屏式的车载导航、手机蓝牙功能等诸多便利性装备，而在安全性方面，顶配的Lavida朗逸不但装备了4个安全气囊、燃爆式安全带，甚至还有同级车中少见的胎压监控系统。如果单从配置的丰富程度上来讲，至少顶配的LAVIDA朗逸已是不输于国内目前任何一款A级车了。