2009年2月26日来源:南国今报
无论从1月车市的惊喜成绩单,还是从各路厂商高调抛出的全年产销计划,我们都感受到振兴的力量。对于接下来驶入的淡季路在何方,显然还需要从长计议。
业内人士认为,今年1月汽车销量逆势上扬,这并不能足以让人乐观。这种变化很快会被释放掉,然后进入一个相对的平缓期。受政策影响,目前,1.6L排量占市场销量比例过大,这对中国车市的长远发展也是不利的。
确实,车市不仅仅需要消费量的增长,还需要消费结构的多样化,需要价格和产品的多元化。此外,在保证销售额的同时,也要保证一定的利润水平,这样才能良性发展。近期由于经销商库存压力较小,造成的集体优惠缩水,这也是市场发展的规律。
正像久旱逢甘霖,突降的大雪不可能立即令我们看到万物复苏的景象。但我们知道,春天不远了。 岑炜鑫
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