一汽奔腾B50上市前瞻

其实我们还是比较能理解厂商们推迟某款产品上市的做法的，毕竟汽车属于周期性比较长的产品，若不选择一个合适的时机，势必会对销售带来影响。如果再加上产品的优化加强、量产的系列问题等等，推迟也许是一个再好不过的办法了。在这方面，自主品牌车型表现的会比较明显，实力较强的一汽也不例外。

一汽奔腾B50

早在去年四月份，一汽就在北京车展上展出了奔腾B50的样车。基于对奔腾B70的喜爱，加上B50优异的设计，让媒体和消费者都比较关注这款紧凑型轿车，当时的消息是，2008年年底或2009年初上市。虽有点遥远，但期待一下也无妨。

一汽奔腾B50

在去年年末广州车展的时候，我们还希望深入体验一下奔腾B50，但寻觅展台却没有看到展车出现，后来才得知一汽其实不着急上马奔腾B50，可能是2009年年初上市。而最近我们从一汽的上市公司“一汽轿车”得到的利好消息看到，一汽轿车拟在2009年3月上市新马自达6睿智、在2009年6月上市奔腾B50，可以拓宽公司产品的范围，将会对公司的基本面产生一个不错影响。炒股的朋友应该也都了解，一般上市公司的消息也都是比较真实可靠的（违法披露另说）。股市的披露加上去年末广州车展的缺席展出，更加让我们相信，在年初是别指望看到奔腾B50了。

一汽奔腾B50

推迟归推迟，但这也不影响我们对其的关注。所以我们特意整理了近一年来的奔腾的消息，为大家呈现一个最接近真实的奔腾B50的样子，所以在下一页，我们将对一汽奔腾B50的特点进行简评，不容错过。

奔腾B50会作为一汽奔腾的主力车型出现，上承B90、B70，下接B30，因为紧凑型轿车本来就是最受青睐的系列，一汽自然明白。

起点较高

奔腾B50和B70一样都是在马自达6的平台上衍生，尽管比B70定位稍低，但在车身尺寸上却和B70差别不大，也算是紧凑型车里的“大个头”了。外形经过乔治亚罗的Italdesign设计公司的重新设计后，在B70的稳重大气的基础上增加了更多运动元素，特别是车尾造型和车身侧后的腰线设计让B50整车加时尚和年轻化。一汽在开发之初，就针对安全入手，经过侧面柱碰撞、实验室侧翻、真人实车侧翻、极限静压实验等一系列安全测试，安全系数达到了NCAP4星级标准。

一汽奔腾B50

电子装备上，奔腾B50也是比较先进的，它装备了CAN总线统揽全车电控系统，可以传递着各种驾驶信息和行车信息；而发动机控制系统和TCM自动变速箱控制系统全面控制着动力的发挥，同时EOL系统实现了自诊断和自适应。

一汽奔腾B50的中控台和仪表

轻量化设计是减低油耗和提升动力的捷径，奔腾B50在开发过程中对每一个细节都进行了轻量化的设计，关键部位还使用激光焊接技术、内高压成型和半固态成型技术进行设计。在选材方面，B50更多的使用了高强度板，铝、镁合金等。这既保证了轻量化需求，又提升了安全保障。因此，奔腾B50的重量比同类车平均降低了30-50公斤。

动力均衡

在动力上，奔腾B50的配置也是相当不错。发动机分别有1.8L和1.6L的版本，尽管1.6L采用的是大众速腾/新宝来的1.6L的发动机，稍显老旧，但是搭配和马自达6同样的6速手自一体的变速器，也是可以到一个动力的平衡。

一汽奔腾B50

性价比依然会是优势

在奔腾B70刚推出的时候，大家似乎都对这个“山寨马六”不是很有兴趣，但一汽适时的调整了定价策略，加上品牌的培养和品质的把握，让奔腾B70迅速被大家所接受，而谈及为什么要买奔腾B70的时候，我们听到最多的用户声音就是“性价比”。

一汽奔腾B50内部

在品牌上不如原型车，但是通过很高的性价比，仍然是可以获得不错的销量，B70这样做了，我们相信B50也会延续这一传统。奔腾B70在目前价格为13.88-18.88万元，未来奔腾B50的售价若定在13万以下应该还是比较合适的，这样就会对福特福克斯、本田思域、丰田卡罗拉等众多同级车产生不小的冲击，毕竟B50在空间、操控、技术和性价比上都有着很高的优势。

马自达6的设计先进，操控不俗，在国内的口碑极佳，我们也对这个“小马六”或“小奔腾（B70）”有着很强的信心。我们觉得，只要你认可B50的外观，那么其他的地方B50是不会令你失望的。文/ tangredondo