好开好用 试驾BMW 318i

试驾感受

直列4缸发动机

之所以叫做BMW 318i，和320i还是有一点差别。发动机的排量是相同的，只是在调校和控制上略有不同，最大功率为100/5750（kw/rpm），最大扭矩为180/3250（Nm/rpm），320i的发动机最大功率是115/6400（kw/rpm），最大扭矩是200/3600（Nm/rpm）。BMW 318i的最大功率和最大扭矩出现都比较早，虽然数字都小于320i，这样的调校会让发动机更容易控制，也更符合中国的路况。

没有隔音棉，微微的遗憾

在试驾过程中，BMW 318i的初段加速感和320i没有什么差别，淡淡的推背感，车速过百差不多在10秒左右完成。优良的悬架是宝马的立足之本，BMW 318i的悬架和320i相比几乎开不出差别。但是BMW 318i在车速130公里每小时以后加速感比较弱了，这样调校的发动机后劲有点欠缺。

宝马风格的仪表盘

BMW 318i的高速表现略微逊色，不过作为一款城市代步的高级轿车，还是非常舒服的。