奔腾B50本月16日正式上市 值得期待！

作为一汽奔腾的第二款轿车产品，奔腾B50从一开始就吸引了众多消费者的眼球。奔腾B50凭借其自身推出的3G科技生活配置，自去年4月份北京车展上演了处子秀，经过一年的洗礼与观望，期间历经广州车展、下线仪式、直到今年4月份上海车展过后，仍未对外公布价格与配置细节。

据共赢网从一汽轿车内部人士获得最新消息，奔腾B50将在本月16日正式上市，也就是本周六，竞争对手瞄准新宝来、悦动 等同级别车型。不过和之前传闻的只推自动挡车型不同，奔腾B50此次将一并推出5速手动和6速手自一体变速器共7款车型。此外，之前与网友和消费者见过面的车型都是高配版本，而腾讯汽车获得的最新低配版量产奔腾B50照片显示，和业界同仁普遍预测的9.5万起有所差距，奔腾B50的售价应该会进一步下探，进入8万区间也并非不可能，一切都将在本周六知分晓，敬请关注！

高配版奔腾B50亮点解析

奔腾B50源自于马自达6的生产平台，并且与新款马自达6（睿翼）共线生产。虽然奔腾B50在车身长度和高度上比同平台的奔腾B70要小一些，但是车身宽度要比B70大，同时高度上也与马自达6的相同，而对于车内乘坐空间的决定性因素——轴距来说，三车则完全相同，同为2675mm，这也就决定了奔腾B50的车内乘坐空间完全不输给定位于B级车的奔腾B70和马自达6。

奔腾B50采用的是速腾1.6L发动机，最大功率可达76kw，并不比新宝来和悦动强太多。不过与发动机匹配的传动系统上，奔腾B50确实能称得上是“王”了。奔腾B50的传动系统有手动和自动之分，其中高配的自动变速箱则来自于日本爱信的6速手自一体变速箱，这在国产车中属于非常优秀的了。

奔腾B50采用马自达6睿翼的底盘技术，悬挂系统采用前双横臂式，后多连杆式独立悬架，整车的操控性和稳定性则更加优秀。在3月3日奔腾B50的下线仪式上，厂家宣布奔腾B50将会与新mazda 6（睿翼）共线生产，这就表明了在生产设备、质量管理和检测等各个环节上，奔腾B50达到了合资品牌的一流水准。

内饰部分，DVD+流媒体娱乐系统是B50最值得期待的亮点，集成了GPRS通信、移动电视、GPS导航、多媒体播放和车载收音机等功能，最大程度地提供给驾驶员便利的操作。

低配版奔腾B50率先曝光

作为一汽轿车打造的第二款主力自主产品，定位为A级车的奔腾B50承担着销售主力和走量的任务，但奔腾B50的入门级车型很可能会采取低价低配的策略。

从细节上看，最低配奔腾B50将采用钢制轮毂的15寸轮胎规格，正如前盘后鼓一直是A0级别产品的一个配置博弈点一样，低配车型是否标配铝合金轮毂也一直是主流A级车产品的平衡点之一。从获得的消息看，铝合金轮毂并非是奔腾B50的标配项，进一步说，奔腾B50的入门级配置会采取非常性价比的市场手段。

此外，从低配版奔腾B50的前脸谍照还可以看到，该车型并没有配置前雾灯，除去轮毂、前雾灯等一些细微处，在外观方面，并没有更多的差别。在后排内饰方面，低配版奔腾B50后门电动车窗并不是奔腾B50的标准配置。

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