保时捷与大众合并 不会影响国内消费者

近日，德国豪华汽车制造商保时捷公司宣布，同意和欧洲最大汽车制造商大众公司合并，从而结束长达3年半的收购战。这一举动可能改变世界汽车业竞争格局，但对于两大品牌的中国消费者来说，并不会有所影响。

豪华跑车品牌竞争是合并最大问题

保时捷与大众集团达成的合并协议一旦获得工会等方面的批准，意味着欧洲最大的汽车公司将就此成立。

两家汽车厂合并后，将囊括保时捷、大众、奥迪、兰博基尼、斯柯达、西亚特、宾利、布加迪、斯堪尼亚和大众商用车10个品牌，产品线覆盖家用型车、商务轿车、高级跑车和顶级豪华轿车，但各个品牌仍然保持独立运作。

保时捷和大众合并以后，带来的最直接问题就是如何处理保时捷和兰博基尼之间的竞争关系。在保时捷之前的收购过程中，一直有评论指出，一旦保时捷完全控制了大众，那么其很有可能会限制竞争品牌（如兰博基尼和奥迪等）。

未来汽车发展重心偏向欧洲

有评论认为，从最近汽车界接二连三发生的大事件——克莱斯勒的重组、菲亚特联手克莱斯勒、菲亚特计划收购通用欧洲部以及这次保时捷与大众的联合来看，欧洲正在形成汽车工业的超级帝国，其设计、开发和生产能力都将得到进一步提升，加之美国和日本的汽车工业正受到因大环境所造成的巨大冲击，未来全球的汽车工业发展重心很可能会就此偏向欧洲，从而改变之前欧美日三足鼎立的格局。当然，以中国为代表的新兴经济体也是未来汽车发展的重点，不过在设计、开发等领域的技术差距，注定这些市场在短时间内还无法超越传统强国。