2009年6月3日来源:Gxqcw.com
得益于1.6升及以下乘用车购置费的减半政策,中级车销量持续升温。据乘联会统计,中级车市已经形成初具规模的“两万辆俱乐部”。
别克新凯越4月份销量为23479辆;捷达为21534辆,连续两个月超过两万辆;比亚迪F3的 4月销量为22721辆;最后一个成员是ELANTRA悦动,4月销量达到22889辆,如果加上伊兰特的16029辆,这一组合的单月销量已经逼近惊人的4万辆。近日,笔者走访沪上几家经销店,详细了解了一下1.6L主流车型的市场情况。
图为伊兰特悦动
北京现代悦动单月销量突破2万辆,以月销22889辆的成绩再次刷新历史纪录。悦动上市以来,销量一路飙升,频频刷新中级车销量纪录。悦动是近期关注度最高的紧凑车型,深受消费者的青睐。目前悦动的优惠再次小幅增加,优惠在5000元左右,比一个月前价格又有所下降,性价比再次提升。
图为朗逸
朗逸后劲十足
继3月份的销量迈上了万辆之后,朗逸在4月份再度登上1.5万辆的高峰,与大众的“兄弟”新宝来一起在中级车市场占据主力位置。当然,要超过凯越和伊兰特还需要继续提升产品的竞争力及产能问题。
笔者从上海大众4S店了解到,目前朗逸仍处于货源紧张的状态,且让利幅度也一再缩小,特别是受购置税政策利好影响的1.6L系列车型,最高优惠幅度仅为3000元,不过部分缺货车型的预订期还需要1个月左右。
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