睿翼姗姗来迟只为慢工出细活

一汽马自达销售副总于洪江：睿翼姗姗来迟只为慢工出细活

睿翼上市经过了一个长时间的预热，一汽马自达销售副总于洪江表示：“拿我们总经理的一句话来概括就是“20月磨一剑，只为终于实创”我们完全是原创的，这需要有代价，它用了很多先进材料，如果你一点不改的话，技术难度很大，比如说为了提高车身强度，提高油耗，它有超高强的钢板，如果钢板不好这个路压不动。我们引进是德国全自动的双压线，不光是设备先进，而且工艺水平要相当高，而钢板强度太高，一旦回弹起来难度也相当大。”M6睿翼的生产准备长达20余月，早在今年2月份质量和性能已经达到量产标准，之所以推迟到4月投放，只为精益求精，忠实原创。

他说：“在2003年，我们投放马自达六用了九个月，我们当时也尊重原创，但是当时有一种情况，我们九个月把车干车来，但是国产化还没有达到20%，真正达到40%国产化率是去年。所以有一些技术难关不能躲，要硬把它克服掉，而定的投放标准是，必须达到日本防腐工程的标准才可以投放，所以标准又高，一点又不偷工减料这个周期只可以这么长。”

“这已经是最快的进度，但是可以很负责任的告诉大家，中国生产的睿翼肯定不比日本版和欧洲版差。”

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