不破极限心不甘 华泰新圣达菲2.0L百公里油耗2.5L刷新低

在油价一再攀升，重视汽车产品的节油性已经到了刻不容缓的地步，这要求每一辆汽车产品必须将燃油经济性做到最佳，才能在市场竞争中立于不败之地。

7月28日，在众多媒体和汽车爱好者的见证下，以“节油芯 自由行”为主题新圣达菲2.0L节油挑战第二阶段第三站比赛在深圳上演。出乎所有人意料的是，作为大客户代表的张先生以百公里耗油2.5升摘得了深圳市节油挑战赛的桂冠。记者在亲历特区风光的同时也再次感受到了华泰圣达菲产品的“极致油耗”。

为了检测新圣达菲2.0L在油耗方面的情况，华泰汽车一直是将商品车直接当做比赛用车，并且均是在真实交通环境进行比赛。正所谓“是骡子是马，拉出来遛遛”，在第一阶段挑战赛中新圣达菲2.0L柴油版创出了百公里平均油耗3.36升的佳绩，这一次百公里油耗直指2.5升，也难怪主持人宣布这一成绩后，现场人员沉寂大约10秒钟后爆发出了阵阵惊叹。

本站比赛选择的路段是深圳著名的滨海大道，其路况情况相当理想，虽然比赛中途突降暴雨，但是从结果来看，丝毫没有影响成绩。

对于如何取得如此惊人的成绩，记者特别采访了现场华泰的技术人员，他对于新圣达菲2.0L获得这样的成绩一点也不感到奇怪。据技术人员称，由于华泰特别重视经济性，近几年在这方面投入相当大，这次活动的结果只不过是水到渠成而已。就以这台新圣达菲所配备的2.0L柴油发动机为例，它集合了全球技术理念打造而成，具有全球领先的技术水平。例如这款发动机所配备的VGT可变截面涡轮增压技术，就是同类机型中非常少见的。VGT可以在不同工况下改变增压强度，大大提升了不同转速范围段的燃烧效率，再加上CRDi电控共轨直喷等全球先进的柴油发动机技术，它可以在保证强大动力的同时，又大大提升经济性。技术人员还表示，新圣达菲2.0L经济性好，与其采用前横置前驱平台的设计同样关系密切，这种驱动方式目前在国内自主车型中还不常见，此项技术即便应用于汽油机产品，其经济性也显著优于同类型的对手。

获得节油冠军的张先生同时也表示，能够获得2.5升/百公里的成绩，与正确的驾驶习惯同样相关，例如缓慢加油、及时换挡，做好预判断避免没有必要的刹车，尽可能匀速行驶等等。每一位车主如果掌握好技巧，都能做到比平日驾车较低的油耗。张先生还表示，能够获得这么低的油耗，与新圣达菲2.0L自身出色的节油特性不无关系。

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