2009年8月19日来源:Gxqcw.com
题:在中高端汽车市场上,马六的市场表现可以说是最稳定的一个车型。当中级轿车市场受到外界环境市场表现变得起伏不定,再加上目前马自达在国内理不清的品牌乱相,月平均5000辆的销量对于定位与“运动时尚”的马自达六而言确实不易。
新的睿翼即将推出也引起车友的关注。“睿翼”,一汽给新马自达六(参数配置 图库)取的名字又在考验着中国车友的记忆力,越来越“洋气”的名字到也证实了汽车市场竞争的激烈。不管“睿翼”也好,“马自达六”也罢,只不过是个名字而已,更多人关注的产品的生命力。
品牌营销和市场销售绝对是两个不同的方向:品牌本身就是在玩“概念”、玩“时尚”,虚的多;而市场销售就是“卖产品”,便宜、实用、符合性格就是好产品,务实。因此列数目前国内已产车型中,叫好不叫座的产品比比皆是,不叫好却叫座的产品也很多。斯巴鲁算是国内成功的品牌,但是其面对的是偏爱运动到及至的细分市场,这也注定了其不能以“销量论英雄”。马自达六的“时尚、动感”的品牌定位却没有成为限制其市场分额的瓶颈到是值得探讨而话题。
马自达6
马自达六能够在激烈的市场竞争中保持巍然不动的市场分额,笔者以为,“务实、动感”是延续其产品生命力的两大因素。
“动感、时尚”,马六在中高级车市场无竞争
虽然中高级车市场竞争也相当激烈,但是相比10-20万价格区间的中级车市场,中高端市场的车型很容易用手掰出来:荣威750、迈腾、领域、君越(威)、雅阁、凯美瑞、天籁、马自达六、蒙迪欧、御翔(索纳塔)。
而在这几款车型中,大都定位与“商务、大气”,“动感、时尚”的车型除了马自达六外几乎没有。因此“动感、时尚”的产品定位也让马自达六拣了个便宜。而随着人们的消费水平和认知的提高,越来越多的消费者花二十来万购车并非仅仅用于商务。有数据显示,到目前为止,整个购车的消费群中有79%是个人购买,21%是单位购买,单位购买实际上既含了公司购买,又含了政府购买,都算单位购买,总量加一块儿是21%,真正在中高档里面公、商务车用车的比重已经变得非常低。这也导致了人们对车的需求开始发生变化,个性、时尚的需求越来越大。
就如同在商务车市场,虽然需求量不大,但是摆在消费者面前的也只有“奥德赛”“GL8”选择,因此马自达六的产品定位让其在中高档市场并无太多的竞争压力。另一方面随着用户审美观点的转变,马自达6(参数配置 图库)这种比较时尚的造型也开始得到了越来越广泛人的认同,马自达六外型的“时尚”已经不再是不可接受的那份“另类”。
务实,无论是产品的价格还是产品本身
“以A级车的价格享受B级车的待遇”,在市场上,消费者的选择永远是最实际的,文上说过,品牌和市场本身就是矛盾。市场需要的是务实,需要退去虚无的因素,让消费者觉得物超所值。
捷达并没有太多的广告宣传和投入,但却占着一汽大众30%多的销售分额,由此可见市场最重要的是无外乎产品的务实。从03年上市以来,虽然每年都经过不同的改款,但是马自达六的整体形状并没有太大的变动,在这近5年的销售过程中,马自达六(参数配置 图库)积累下很深的市场认可,这也是马自达能够保持如此稳定的市场表现的根本。
捷达并没有太多的广告宣传和投入,但却占着一汽大众30%多的销售分额,由此可见市场最重要的是无外乎产品的务实。从03年上市以来,虽然每年都经过不同的改款,但是马自达六的整体形状并没有太大的变动,在这近5年的销售过程中,马自达六积累下很深的市场认可,这也是马自达能够保持如此稳定的市场表现的根本。
09款马自达六(参数配置 图库)将要更名“睿翼”与马自达六同台销售,同台销售的策略估计是受到大众的影响,虽然不可预言,改了名字后的09款马自达是“如虎添翼”还是“陪太子读书”,但是从市场销售角度来看,马自达六还是很有市场基础的——如果能继续其务实的价格、务实的产品定位的话。
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