8月销量好于往年 金九银十传统旺季仍有购车高潮

      8月即将画上句号，令大家期待已久的“金九银十”已在向我们招手，作为由淡转旺的过渡阶段，目前车市是否有明显的持币待购心理？今年很多车行淡季销量明显好于去年，这是否会提前透支部分传统销售高潮的成交量？对于今年的“金九银十”，经销商们是否准备了多样化的营销策略以“大干一场”？在9月来临之前，我们准备了这一份《9月车市行情展望》调查问卷，希望倾听老总们最真实的声音，从而准确预测9月车市动态。

　　8月车市销量明显分化

　　按照往年惯例，8月是车商最难熬的日子。但谈及8月销量，本次接受调查的20位经销商态度有明显分化，有40%经销商认为8月销量环比7月有所下降，有相同比例的经销商认为销量环比上升。分析受访经销商的情况可看出，销量上升的车行全部都是因为淡季有更为积极的销售策略，如新车上市引起的销售效应、厂家推出促销新政策，从而成功在8月抢客。本月销量环比下降的经销商，基本都在执行7月份商务政策。“从目前车市销售情况来看，今年淡季的销量要明显好于往年。”多个经销商在采访中对今年淡季的情况表示乐观。

　　在8月下旬记者走访车市过程中发现，即使是主流经销商，展厅人气也明显减少，客户观望情绪比较明显。这种说法得到多位受访经销商认可，80%车商认为，从8月下旬开始，车行销售已有“看客多、实客少”的特点。

　　70%经销商认为9月会有新高潮

　　今年6、7、8三个月销量较为稳定，除新车效应、厂家新政等原因外，60%经销商认为，现在购车日渐理性，有些消费者不想在节日扎堆购车，这是消费者选择在9月前买车的原因，因此针对目前车市的观望情绪，经销商希望加大宣传力度，有部分经销商甚至向客户承诺，一旦国庆期间的优惠大于现在，将会给客户相应的补偿。

　　今年淡季销量明显好于往年，那么“金九银十”购买力会不会被提前释放呢？对此，70%消费者认为9月仍会迎来购车高峰期，没有经销商认为目前存在消费力被透支的问题。除8月下旬持币待购消费者将会在9、10月份出手购车外，9月份之后，多款新车攻市，也将刺激消费者买车热情。

　　9月商务政策尚未出台

　　在采访中，80%经销商表示，现在已经在备战“金九银十”，主要工作是积累潜在客户。对于经销商来说，每月的销量除了跟车市的大环境直接挂钩之外，当月厂家的商务政策也能够为车行的销售增速。而在本次采访中，70%的经销商表示9月厂家或者车行会有促销政策，这已经为下个月车市保持稳定的销量提供了可靠的基础。

　　记者采访获悉，目前大部分车行9月的商务政策细则仍然没有出台，而国庆的优惠政策通常是在9月最后一个星期才会出台。

　　车市声音

　　广保丰田总经理关旭坤：9月是充满挑战的一个月，我们对竞品的战术，对客户的“持币待购”的心理等都要做好充分的准备，尽力把每个细节做好，让到店的客户下定决心马上签单。

　　长安福特广物福恒总经理周晓虹：为了方便国庆黄金假期出行，九月下旬应该会有个购车的小高峰。但目前油价要在九月份提高的消息不断被炒作，如果这一消息变成事实，短期内消费者可能又会有观望情绪。

　　东风日产金冠车行副总经理李璐明：7、8两月淡季不淡，九月车市应可看高一些，由于九月上旬属于农历七月，农历七月十四是中国人比较忌讳的鬼节，且挨近十月黄金周，部分购车者会观望国庆促销政策出台，在此期间购车相对较少，预计到九月中下旬才会有较大改观。毕竟国庆黄金周8天的出游用车需求还是很大，整体经济大环境转好，车价今年相对比较稳定，国庆期间或国庆后大幅降价的可能性不大，这些因素都会刺激车市的成交。

　　东风悦达起亚广悦店总经理王南：9月销量对比8月销量增幅在15%左右，但银行货币政策、油价、股市等外界因素会影响到车市的表现。