汽柴油批发价未随政府提价走高

      9月2日国家上调了成品油零售价，但由于市场需求不佳，CBN记者发现，企业很难将价格抬高。
　　地炼和销售企业同时降价

　　看看山东地方炼厂的价格，就能感知目前成品油市场的冷清了。

　　9月1日，国家发改委提价的前一天，山东地炼30家主要炼厂90号、93号汽油和0号柴油的出厂价分别是每吨6203元、6308元、5704元；到了9月2日，企业兴奋了一下，当日30家中的三分之一都将售价提高了50到100元/吨，三种油品的均价每吨分别上升到6217元、6318元和5722元。

　　可是，由于市场销路不佳，9月4日三种油品的价格统统滑落了下来，其中90号和93号汽油价还低于9月1日提价前的价格。

　　隆众石化商务网的一组数字证实，山东地方炼厂昨天全线止涨，10家主要炼厂还宣布降价。数字表明，海科石化、华联石化、恒源石化以及安邦炼化等公司的降幅甚至达到了每吨80到100元。

　　国有成品油销售企业的销售也不算好。

　　昨天，中石化、中石油两个公司的93号汽油批发价为7213元/吨、7250元/吨，相比9月2日调价时有所上涨，涨幅在40元到100元之间，不过这只是一个挂牌报价，客户询问的话往往会降价销售。

　　中石化针对大客户还给出了100到200元/吨的优惠，重庆、贵阳、南宁以及昆明等地销售公司也对汽柴油采取折扣、大单促销等活动。

　　市场清淡原因何在

　　“目前来看，有几个因素导致了市场的清淡。”隆众石化商务网汽柴油分析师张小姐告诉CBN。

　　一是投机商们都有准备。此前投机商预计8月26日、27日会上调油价，就从地炼、国有石油销售公司购买汽柴油，使短期内的供应虚增，一些炼厂和批发价格走高，市场资源显得不足。而当政府9月2日调价时，投机商们要趁这个时候将手里的货抛向市场，其抛出去的价格往往要比国家规定的最高批发价低一点才能卖得掉，表现形式就成了汽柴油均价近日有所滑落。

　　另外，用油单位也在前期大幅囤货。由于不少使用汽柴油的企业可以根据国家的定价机制算出政府将在何时调价，也会在8月中旬或下旬采购一批产品囤积在仓库里，以避免因价格大涨而提高公司的采购成本，所以现在他们对成品油的需求也并不强烈。销售行情也就变得低迷了。

　　张小姐还补充说，这几天国际原油价格走势并不算很好，有人或许会担心国际原油价格大幅跳水，到时还有政府下调成品油价的可能，“那么卖方与其被动等政府调价，还不如现在先让利降点价卖货。”

　　“当然，后市价格也没有那么差。”张小姐表示，等到休渔期结束、农业收割时节的到来，柴油需求应会有所增加，但汽油还说不准。

　　而且，地方炼厂的出厂价也不可能大幅回调。与国有炼厂不一样，地方炼厂使用燃料油、低硫渣油等做原料，这些产品的价格都要高于原油。目前一吨燃料油的价格，要比一吨原油贵出1000元左右。地方炼厂考虑到成本高企、保住自己的利润，也不会让汽柴油价下跌得太厉害。

　　原料价格上涨、成品油如柴油的价格又下跌，已使山东地炼焦化装置盈利空间减少。据卓创资讯公司的利润模板测算，截至9月1日，山东地方炼厂的焦化装置理论炼制利润约18.7元/吨，较上周统计的利润数据下跌45.6元/吨。