沃尔沃对吉利岂是‘唯一碰撞’？

      温总理：我也经常看看帖子，吉利市场营销是重点。

　　央视财经新闻称：吉利不是目前为止唯一的一家正式提出竞购的企业。

　　李书福：说不清沃尔沃轿车她究竟美在什么地方？

　　孙 玮：沃尔沃目前的重点是研究预防式安全技术，目标是到2020年，研究出不会发生事故的沃尔沃车型。

　　一今年1-8月，沃尔沃轿车凭借系列车型投入使在中国销量同比增长42%.而针对本土制造市场细分的S80/S80L旗舰商务车型却同比增幅150%.这验证了这个北欧的美资本品牌，在转移新兴国家市场中，越来越达到通过优化产品结构，而进一步依赖于中国市场扩大产生利润的目的。

　　沃尔沃汽车中国首席执行官柯力世说：逆势增长的销售佳绩得益于沃尔沃汽车对于中国市场得深入了解、成功的产品战略、积极的市场策略和独特的品牌魅力。今年，沃尔沃成功地发布了三款新产品，取得了良好的市场反馈。同时，一系列的品牌推广也继续巩固了豪华品牌形象。这一系列的成功赋予了沃尔沃充分的信心，并表明了沃尔沃有能力在下半年继续保持增长势头。

　　8月31日，在‘收购焦灼炒作期’，沃尔沃中国总监孙玮在沪接受盖世汽车网的采访 ‘沃尔沃轿车碰撞之前的四个阶段’对话中，特别‘旗帜鲜明’的提到，沃尔沃的目标是设计出不会发生碰撞的汽车，作为这一长远目标的一个里程碑，沃尔沃计划在2020年没有人会因为驾驶沃尔沃汽车而受伤或死亡。并逐渐推进量产车型。

　　业内观察：它表明在这一领域，继续沃尔沃安全基因的新制造引领全球作用的意义。更何况多年来，沃尔沃的研发一直握在瑞典人手中。而当初福特收购另因欲想用欧车基因改变美品牌粗大传统。

　　而来自业内的数据显示，８月沃尔沃在美国市场增长２５％，奥迪上半年全球市场下降 9.7% ，奔驰美国市场8月下降 7.5，宝马上半年全球市场下降 19.5.这些制造基因源自欧洲制造，市场的反映却大有不同。而沃轿反弹迹象表明车型和管理的提升，沃轿正从销售低谷步出。

　　目前，沃尔沃在全国54 个城市设有74家网络，其中包括４Ｓ中心。除北京、上海、深圳、成都一线大城市销售呈增长外，在青岛、安徽、西安、沈阳、南京等城市的市场占有率高达到13%.反过来说，在全球经济走下坡路时，这些增长的数字，无疑令争夺这个品牌的资本抬高了门槛和筹码？！也验证了北欧品牌在提早转移新兴国家市场，并通过长安福特沃尔沃 ‘三方’本土制造同比增长42%幅度。