我只谈降低成本 车市旺季提点选车建议

传统的“金九银十”悄然而至，在今年车市态势较好的情况下，车商们抓住机会铆足了劲迎接消费者的购车高潮，旺季中铺天盖地的商业广告夹杂着经销商的各类促销手段，很容易使消费者迷失其中，因此，如何花费最底的成本购买到心仪的车型，成为众多消费者困扰的难题。

谈到成本问题，很多消费者考虑更多的是购车后的养车成本，对购车前的选车成本不以计较，事实上，我们在购车前通常会遭遇几种选车成本预算，比如消费者买一辆车，大多人只看到他为此付出的金钱成本，也就是价格成本，实际上，消费者的成本是由四个方面造成的。除了价格成本外，还有时间成本，体力成本和精力成本。也就是说当你的价格成本不变的情况下，如果其它三个成本让消费者过长时间的等待，让他有一种成本付出的时候，而你的品牌和你的品质又不足以吸引消费者，到如此地步的情况下，他有可能会去选择其它的品牌。

因此，以优质服务取胜的经销商会看重以上消费者的选车成本并加以利用，同样，消费者更不能忽视这些成本预算，因此，在除却品牌忠诚度的情况下，本文只谈如何降低成本，给消费者在车市旺季里做些参考。

货源紧张建议别轻信加价提车

在国家出台的一系列促销政策推动之下，车市热销的同时造成了经销商的货源紧张，消费者在订车之后迟迟提不到车，有些周期长的甚至要等三个月后，经销商一夜间就变硬了，甚至搬出“饥饿营销”硬性向消费者加价。

经销商抓住消费者的心理，比如实施“优先提车权”，或在货源紧张上大做文章，始鼓励客户“订单消费”，用各种营销手段鼓励客户尽量“订车”，原本现车优惠3000，订车则有可能优惠4000，订购时间越长优惠幅度越大。同时，经销商也试图通过调整优惠幅度，说服客户选择其他车型，譬如一汽-大众速腾、新宝来(报价 图库 点评)，本来价格差距不是特别大，通过商务政策的杠杆作用，将新宝来客户转化成速腾客户。

在货源紧张的情况下，如果不是急于用车，建议消费者别轻信加价提车。编辑调查许多热销车型发现，很多车型都有现车，只是个别颜色需要预定。而少数经销商明明有车，在车市热销的情况下，故意压底价格。对于刚上市的新车，在上市之初由于产能不足，随之很快会解决，建议消费者在购车时保持耐心。

价格成本相同建议看服务

价格成本，众所周知消费者买车首选就是看价格，车市旺季也充斥着各种价格战，这就要求消费者首先清楚自己的购买能力范围之内，再去了解适合自己的车型，这就会把选择面迅速锁定为几款竞争车型，然后再了解价格走势行情。比如在选择雅力士、POLO、飞度之间，尽管雅力士优惠过万，但这款车价格波动比较大，即使不是在旺季，仍可拿到这个价格；上海大众的车型历来优惠幅度不大，但经销商适时会对POLO进行促销，消费者可以看准时机以便在价格较低时出手；而飞度的价格走势历来平稳，即使在旺季里的优惠幅度也有限。

如果消费者看中某一款车型，接下来会辗转到该品牌的各店讨价还价，经过一番舌唇论战之后，发现各家店实际的让利情况几乎相同，那是因为许多品牌的经销商已经形成了价格联盟，制定了最低价格的底线，即使你有三寸不烂之舌，也过不了经销商制定的价格底线这关，因此，在谈到最底线时，消费者需要更多的关注该家店的服务情况。

比如在二级经销商店虽然有的车价报得低，但他肯定会从其他地方赚回来，而正规经销商向用户提供的免费定期保养或者终身免维修工时费等，这些服务其实都是无形的金钱。因此在降低价格成本的同时，也得避免购车后所要花费的使用成本。

在“金九银十”里，车商们也会在服务上大做文章，有些是打爱心牌，比如订车送月饼、平安符之类的；有些也会在维修服务上让消费者享受打折优惠。因此，消费者在选择价格成本相同的情况下，提醒大家也要关心购车的舒适度及售后情况。