油价每吨再涨300元 F6“劫”了油还偷着乐！

   “涨了，涨了！哎，油价刚降下去没多久，又涨起来了。现在的车友们普遍感叹：车，容易买，养，可就难了！尽管油价才涨了两毛多，积少成多，养车的压力越来越大。
    油价一路攀升，车友们的节油招数推陈出新，其实选择一款耗油小的爱车才是最为根本的省油之道。
    比亚迪F6一直走在节油前沿，勇夺1.8L-2.0L全国节油总冠军，比亚迪F6 2.0L的综合油耗仅为百公里8.7L，油耗远远低于其他车型。在广西康和富利4S店开展的“劫”油王比赛，让众多的车友们看到了F6的节油性能，这还真不是“盖”的。“劫”油王参赛选手唐先生称：应对高油价时代，好的车技不如好的座驾，F6不愧为节油王。更有几个选手说是来比赛，带上一家三口，全程空调、音响，完全就是来享受F6的，他们称，想不到这样F6还能这么省油，提速快，乘座舒适，性能超越，“节油先锋”当之无愧！

“基础”扎实，底盘稳固

F6财富版的底盘结构和悬挂模式与广本雅阁车型底盘非常相似，F6财富版底盘的传动系、行驶系、转向系和制动系四部分基础稳定、扎实。在日常行驶中，F6财富版在经过颠簸的路面时悬挂没有一点松散的感觉，大的冲击被过滤掉，只剩下清晰的路感传递到方向盘。高速转弯时的侧向支撑也很充实，车身保持平稳。F6财富版底盘设计还充分考虑到了城市行车的实际情况，最小转弯半径仅5.1m；150mm的最小离地间隙则大大增强了车辆的通过性。
独立悬挂，行驶平顺

F6财富版前悬挂采用双横臂独立式，后悬挂采用五连杆双横臂独立悬架，整体调校韧劲十足，不仅使操控变得更为灵活，还使得高速时的稳定性和安全性得以加强。F6财富版悬挂感觉相当扎实，以中高速通过一些不良路面时没有零散的杂音。由于轮距和轴距够宽，拐弯时车身比较稳定，由于F6软硬适中的悬挂调校，叉臂及多连杆能够在车身侧倾之时提供及时回正力，底盘感觉韧性十足，同时对于路面的震动，F6能够在短时间内吸收彻底。 F6财富版转向力度合适、均匀，指向准确，再配上称手的方向盘，F6财富版在这方面可以说是中高级车的标杆。
“机芯”强健，“行动”有速

F6财富版的动力优势，还体现在加速平稳、推背感强的良好操控性上，“机芯”强健，“行动”有速。F6财富版2.0L MT标准型、2.0L MT舒适型搭载比亚迪自主研发的BYD483QB发动机，百公里经济油耗6.6L；2.4L AT尊贵型、2.4L AT旗舰型搭载三菱最新顶级MIVEC技术4G69发动机，匹配原装进口手自一体智慧学习型自排系统+SPORTS-MODE手自排功能，百公里经济油耗6.9L。两款发动机都具有升功率大、噪声小、污染低、等特点，档位清晰、换挡灵活。  

油价上涨，关“我”X事，F6为您省，省，省……

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