关注“心”脏 四款代步三厢车动力比拼

      发动机犹如汽车的心脏，一款车的好坏有一半因素取决于它。目前，绝大多数消费者把发动机的性能与排量直接挂钩，暨排量越高发动机性能越好。客观的说，这么认为不能说错，但确有以偏概全之嫌。综合来看，发动机排量越高对各个运作环节的要求也越高，相反，低排量发动机对运作环节的要求相对较低。

　　但是，这并不能说低排量发动机的技术水平差，或者科技含量不高。目前，随着中汽车产业的不断发展，越来越多的消费者开始关注、购买汽车产品，而作为面向最广大消费者的“代步级”小车，其心脏是否会因为较小的排量和低廉的售价而变得功能低下呢？下面，我们来对比几款“代步级”三厢小车的发动机，看看它们到底有哪些特性来吸引消费者购买。
      夏利N5

　　夏利N5将于本月正式上市，这个风靡市场23年不衰的品牌已经无需任何华丽的辞藻去夸耀，其产品和品牌的价值早已深入人心。如果在网络上提前看过夏利N5的消费者一定难以在第一时间辨别出它的品牌，这是因为作为夏利家族的最新一员，N5的改变是革命性的。全新的外观、内饰造型，全新的动力配置，全新的底盘和全新的安全配备，这些让夏利N5以全新的姿态亮相市场。

      说到发动机，夏利N5搭载的4GA1 1.3L发动机是对标丰田发动机的生产管控，全自主研制的发动机。其采用4缸双顶置凸轮轴顺序独立喷射，最大为功率 67kW/6000 rpm，最大可达扭矩 120Nm/4400 rpm。这款发动机在自主品牌发动机中具有较大的优势，这么说不仅是因为其采用的丰田发动机生产管控标准，它配备时下流行的静音正时驱动链条、电子节气门、VCT-i 智能可变气门正时系统等，使其先进程度足以和大多数中级车媲美，而这也足以让这款发动机在同级别中处于领先水品。

　　夏利N5长4155 mm,宽1645mm,高1435mm,轴距2405mm ，相比N3的3745×1615×1385完全提升了一个档次。在外形方面，N5的完全脱离了夏利传承23年的“老迈”，饱满厚重的车身看起来成熟、大方，让整个产品上升了一个档次。全新设计的行李箱容积达450L，配合4/6可折叠座椅可以组合出超乎想象的大空间，这无疑也是N5最抢眼的卖点之一。

　　长安铃木新羚羊 

　　在正确的市场认识下，新羚羊被定位于“低能耗、高品质”三厢精品家轿，为此，长安铃木做了大量的改进，从而大幅提升了新羚羊的品质以及性能。在长安铃木的打造下，新羚羊不但拥有时尚动感的整车外观，典雅温馨的内饰，更加人性化的舒适配置，而且还有着突出的省油优势。

　　新羚羊搭载的是日本铃木公司的G系列1300CC四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，是国内同级别轿车中惟一的一款全铝发动机。全铝发动机的优势在于重量轻、散热快，不仅大大降低了整车的重量，直接降低油耗，也让发动机能更快的散热，维持良好的工况。虽然G13B技术较老，但发动机的功率在6000转时可达最高63kw，而转速在3500-4500转是发动机可提供110Nm的峰值扭矩，这一数据可与众多1.6L轿车的发动机相媲美。而最高时速170公里/小时，0-100公里加速时间小于15秒，在60公里的匀速状态下，其百公里油耗仅为4.8L，续写了羚羊“省油大师”的低能耗高品质奇迹。

　　但这里要提醒北京的消费者，羚羊虽然有一颗省油的心，但其未能达到北京已经实行的国四排放标准，也许是提升排放标准的经费超过了单车销售利润的总合，或者羚羊打算在整体升级发动机后再从新进入北京市场，但不管怎样，北京的消费者近期还不能够买到这款产品。

　　吉利新自由舰 

　　由于只是一次小改款，所以08款自由舰的与老款相比并无太大变化，新款自由舰的前脸在保留原有轮廓的基础上，前大灯一改原先的黑底设计，变为葫芦形，与奔驰E级 颇为神似；中网也由原先的四条格栅变为三条；两侧的雾灯由四方形变为了圆形。

　　自由舰1.3L排量车型搭载的发动机是借鉴丰田8A而来的吉利MR479Q，该发动机采用双顶置凸轮轴单缸4气门发动机结构设计，为典型的高转速发动机。MR479Q在丰田8A基础上采用的德国博士的电喷设备，从而使喷油时间和数量更为精确。MR479Q发动机最大功率为63kw，最大扭矩为110Nm，与丰田8A动力输出相同。

　　作为一款家用小车，虽然自由舰的动力与做工并非精彩，但它却有着相当高的性价比，甚至还拥有同价位小车型少见的自动档。作为自由舰的另一个撒手锏，拥有全车电窗、ABS＋EBD、原车遥控中控锁、铝合金轮毂、CD、迎宾灯等设备使其极具吸引力，虽然在做工方面还有较大的上升空间，但这些对于那些买车只是为了日常代步的消费者来说，自由舰是一个不错的选择。

　　江淮同悦 

　　江淮同悦是江淮汽车近两年在小型车领域推出的较为成功的产品，其外形摆脱了以往自主品牌小型车故有的模仿路线，创造出属于自己的特色。在外形设计上，江淮试图将国际化与中国元素完美融合，既有法系车的时尚，也有欧洲车的硬朗，还有点中国中庸的意境。

     目前，江淮同悦所装配的是三菱经典的4G13 MIVEC发动机，排量为1.3L，具有可变气门正时功能，采用双顶置凸轮轴(DOHC)结构，并且满足欧IV排放标准。它的最大功率为69kw/6000rpm，最大扭矩可达到114N·m/4500rpm，这对于一个1.3排量的小车来说已经完全够用了。这款发动机没有什么明显的动力爆发点，动力输出比较平均，中庸好用，且维修保养价格十分便宜。

　　安全性和舒适性方面，同悦1.3L配备了双安全气囊、ABS EBD、双连杆后轮独立悬挂、遥控钥匙、铝合金轮毂、倒车雷达、前后电动车窗和后视镜加热等丰富配置，这些相对于5.58万元的售价而言性价比很是出色，而它也将成为夏利N5最为强劲的竞争对手。