2009年11月4日来源:XCAR
国产奥迪Q5
坡度为31度的驼峰对于国产奥迪Q5来说显得有点小儿科(因为后面有更艰巨的挑战)。在紧急变线环节,国产奥迪Q5车身姿态保持的很好,让编者感受到Q5不错的ESP循迹控制系统能力,即使在紧急刹车的情况下,依旧能提供车辆闪避前方障碍物的控制性,处理起来游刃有余。
国产奥迪Q5
国产奥迪Q5
国产奥迪Q5过弯时侧倾比较明显
在U形弯中,国产奥迪Q5车身的侧倾还是比较明显,不过这显然有点为难重心较高的SUV车型,毕竟高速过弯不是Q5的强项。
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