内饰：

风云2的内饰给人以明亮、清新、简约的感受。中控台采用了在中高级车上才使用的搪塑制造工艺，质地柔软。分布于中控台两侧的两个副仪表，左侧可提供瞬时油耗与各项灯光显示，而右侧则提供了车内外温度与时钟显示，扩充了信息显示功能。

在空调控制面板区域上方，风云2有MP3、CD和收音机功能的多媒体系统，大尺寸的多功能液晶显示屏给人一种档次感，同时下方还有USB和AUX接口，十分方便。

在空调出风口下方，除了A/C与循环开关外，还集成了后挡玻璃电加热与行李箱开启开关。

坐进风云2，第一感觉就是前排空间很大，笔者身高将近1.8米，双腿仍然收放自如。

后排座空间也宽敞

后座距前座2拳距离

动力及操纵性：

在试驾的过程中，搭载的ACTECO 1.5L发动机在驱动拥有1200kg整备质量的风云2时起步可谓平顺，其表现超出预想。让笔者印象最深的是风云2的怠速非常的稳和安静，陪同试驾的销售顾问早已把车起动好，笔者上车关门后正想打马达起步，被告之已经起动了，不能怪我，真的很安静呀！

风云2采用的是电子油门，感觉反应还算快速。档位也比较顺畅，当起步动作结束后，发动机的转速一路攀升，五档在2000转时速度将近90公里/小时，感觉真的很不错。

风云2刹车采用ABS+EBD全力配合，刹车痕迹笔直，没有偏向。由于行车中笔者只顾跟坐在旁边的销售顾问聊天，没注意路口的红绿灯，快到路口时销售顾问才提醒，笔者猛然一脚刹车，这时车的速度有60左右，本以为是要撞前面车了，但这次风云2的刹车出乎笔者的预料，避免一次车祸，车没有撞上。

风云2的悬驾采用了前麦弗逊独立式和后纵向拖曳臂非独立式结构，可以对经过颠簸路面所产生的振动有很好的过滤与吸收。客观来说，享受性的设定对于操控指向性会有所削弱，但对于追求舒适悠闲的家用型轿车来说却是必备条件。

虽然这款车有众多的优点，但笔者认为还有些需改进的地方：1、后排座高度偏低，1米8个头坐上，头与车顶部只有2指宽度；2、离合很有弹感，但稍偏重；

总的来说，通过试驾可以感觉到，风云2的整体表现在A0级家轿中可谓十分亮眼。无论是从动力的表现，还是外形的时尚，其动感的特性，都贴合时下年轻人的品味和喜好。作为定位于运动型家轿的风云2，在A0级别的车市极具竞争力。而其精致的做工更是展现风云2上佳的精品品质。可以说，风云2这款车，让一成不变的城市生活，变得更加具有动感，充满魅力！

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