2009年11月5日来源:Gxqcw.com
该技术由奔驰和博世联合研制,具有8英寸显示屏,系统的原理是通过在同一屏幕发射两个视频信号,同时根据驾驶者与乘客的角度不同,配备不同的滤镜,可以将其中的一个信号过滤掉,来达到在某一位置显示一个画面的效果。为了避免乘客观看的娱乐性节目分散驾驶者的注意力,音频输出还可以通过耳机来进行,而车上的其他系统仍然可以保持正常的运作。当驾驶者使用DVD导航功能时,乘客需要使用耳机来收听音频,避免分散驾驶者的注意力。
题外话:今年2月,研发这个系统的合作商蓝宝公司和博世公司推出了一款名叫“DualView”的系统,它正是Splitview的原型,也彻底奠定了Splitview技术的成型。
● 虚拟仪表盘
除了刚才介绍的分屏显示技术外,虚拟仪表盘亦在当前的豪华车产品中被更多的使用,未来将肯定会替代目前的实体仪表盘。刚刚我们提到的新款奔驰S级就使用了这项新技术,但是只有中间的时速表采用了虚拟仪表的显示,而转速表等仍为实体仪表盘。
『新款奔驰S级中间时速表为虚拟仪表盘,其它仍为实体仪表』
其工作原理是仪表显示的内容来源于传感器数据,这些数据经处理后反馈给计算机,在VB.NET绘制的仪表,如发动机转速表、时速表、里程等界面上显示。
相比目前的实体仪表盘,虚拟仪表盘的显示精度和灵敏度更高,清晰度和用户体验也更好,并且在数据读取时更为直观。此项技术的应用相比实体仪表盘会增加部分成本,当然,对于价值百万的豪华车来说,又有谁会在乎呢。
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