近日，由21CN联合艾瑞咨询集团举办的2009年“精彩生活 你我选择”四大行业评选活动，自6月份正式启动以来，经过三个月的问卷调查和巡回投票，获奖名单最终确认。经过三个月的激烈角逐，乐驰荣获2009年度最佳节能车型奖。

在09年全球经济危机的前奏下，国内汽车产业政策让民众越来越深切地感受到节能减排的紧凑脚步，人们在消费上也更趋向追求节油降耗。这不仅让生厂商、经营商之间的战争异常激烈，也导致各级别主流低耗车型市场的异常火爆。作为竞争较为激烈的微型车市场，用一句话来形容就是“八仙过海，各显神通”，最引人注意的当属上汽通用五菱旗下的乐驰。通用被迫重组，而乐驰却依然活跃，切实的车型生产改进和成功的营销策略，帮助乐驰在广大的用户心中形成良好的口碑，此次荣获年度最佳节能车型，更是对一系列活动成效的有效佐证。我们就此探究乐驰一路走过的风雨历程，看看乐驰光环荣耀背后的故事。

                                                                     乐驰全国节油挑战赛

自新乐驰1.2L全国上市之后，乐驰在全国的活动就没有停止过。从最开始的媒体试驾，到邀请车主参加快乐挑战赛、亲子沙龙，再到新车主训练营、自驾游、看车团活动，国庆佳节更是邀请部分车主去柳州观看F1摩托艇大赛、参观乐驰的生产基地，活动内容可谓应接不暇。各种试驾比赛，将乐驰在节油、操控、动力等方面的优势表现得淋漓尽致；亲子活动、自驾游等则让车主们不断享受着乐驰带来的快乐；参观工厂，让车主亲眼所见发动机等生产过程，都完全体现了乐驰高性能微轿领头羊的自信。

乐驰的一系列活动，清晰地向车主展现了乐驰各方面的性能优势，让车主们在愉快的体验中更加了解自己的座驾。同时也给乐驰车友们提供了一个交流联谊的机会。活动一步步拉近了车主和乐驰厂家的距离，上汽通用五菱及时了解车主们的反馈意见，从而提供更加优质的服务。

一切的根本，乐驰自身改进所带来的产品优势，才是厂商敢于袒露产品的关键。油耗是买微车的人都最看重的指标，从官方数据、中汽协的数据以及车主活动体验中的数据，都说明了一点：乐驰的油耗确实很低。高效低耗，才是乐驰最具魅力的地方。

在车市竞争中，乐驰定位于“高性能微轿”，虽然价格不比部分车型，但性价比优势突出。要突出重围走向高端，乐驰的过硬品质是基础，对路的营销手段更让它如虎添翼。乐驰在4月份到10月份半年的活动宣传下，已经响遍了大江南北。在上汽通用五菱的高自动化生产技术支持下，乐驰仍是供不应求，这就是最好的成绩证明。
      据说上汽通用五菱准备自主研发1.0L的发动机，是否表明乐驰将扩大价格下限的竞争？这些信息至少看得出乐驰有称霸微型车市场的野心，希望乐驰能打造出高性价比的车，提升整个微型车的性能水平。