明年提振计划呼声走高 从中小排量看车市走势

年初，国家实施的1.6L及以下车型实行购置税减半等政策，有力地拉动了汽车消费，使得中国汽车市场销售业绩表现得异常火爆。然而这一优惠方案截止日期为今年12月31日，日后是否继续实施目前尚未有定论。有消息称，1.8L和2.0L排量车型的购置税将有可能进一步下调。

日前1.6L及以下排量乘用车购置税减半的政策明年是否继续还是个未知数，不少车商便以此来吸引消费者提前出手，冲击本年度销售量。之前，被认为动力不及2.0L、价格不敌1.6L的1.8L车型陷入了尴尬境地。但是从今年前10个月的销售表现来看，1.8L车型并没有人们想像得那么糟糕，不少车型依然表现抢眼。临近岁末，在车辆购置税减半征收政策是否延续尚不明朗之际，回顾1.6L、1.8L、2.0L三大细分市场的销售表现，借此分析车市走势。

1.6L车型借机热销

今年以来，1.6L及以下排量的车型成为市场的最大赢家。笔者了解到，卡罗拉、明锐、骐达、朗逸等中级车在上海的销量都节节攀升。

各厂家为了迎合政策的需要，也不断推出1.6L新车型来满足市场的需求。据悉，10月份卡罗拉车系的两款1.6L小排量特别版车市上市后，卡罗拉销量继续保持增长势头，加上货源也较为充足，很好地满足了市场的需求。此外，近期很多消费者担心购置税减半政策在12月31日之后不会再实施了，因此也已经开始下订单购车。今年购置税优惠确实给众多主流1.6L车型带来了热销，而厂家也在根据自身的计划和市场的需求进行对应性调整。

为了赶上政策优惠的末班车，很多消费者都提前出手，目前不少热门车型都需要预订。目前新高尔夫、新速腾及新宝来等车型货源十分紧张，特别是1.6L及以下排量车型。

2.0车型可能成为明年的竞争点

1.6L购置税减免政策的最后期限很快就将到来，在国家还没有出台新的购置税减免政策之际，排量2.0L的车型却正在悄然升温。虽然国家购置税减免政策明年是否会延续还是个未知数，但从目前各大汽车厂商不断推出2.0L排量车型来看，2.0L车市或将成为明年新的竞争点。

据了解，虽然国家目前还未推出涉及2.0L车型的购置税政策，但各个汽车厂家已开始了2010年的车型战略布局。近期就有不少汽车厂商推出了2.0L排量的新车型，一汽马自达日前推出了马自达睿翼2.0L车型，东风雪铁龙C5也推出了2.0L车型，自主品牌奇瑞瑞麒首款中高级轿车G5也是2.0L的排量……无论是合资品牌还是自主品牌，2.0L的中高级车型正在不断增多。

此外，中级车型的2.0L排量新车也在增加。上周上市的东南三菱蓝瑟翼神并没有推出黄金排量1.6L车型，而是推出了2.0L的车型；北京现代也推出了首款搭载2.0L发动机的中级车i30。可以看出，中高级车型和中级车型都在布局2.0L排量的车市细分层级。

1.8L车型购买者观望

接近年底，关于明年购置税是否会延续的各种传言不断。尽管购置税优惠能否在明年继续还不清楚，但也有消息传出，购置税优惠幅度可能会更大，包括2.0L排量以下车型。对政策的期待也使得一些1.8L及2.0L意向购买者选择了观望，为此，经销商也在这些车型中推出了一系列优惠，如果消费者不急于购买，可持币继续等年底出台的政策。