生活水平日益提高，拥有一辆自己的汽车，也不再遥远。人们对汽车的认知已经从感性认识慢慢转变为理性认识了，即从看外观、内饰，发展为关注汽车的发动机和操控性等主要方面。发动机是理性认知的关键，作为汽车的心脏，也是核心技术，是决定汽车性能最重要的部分。发动机是汽车的动力来源，同时也是噪音来源，影响着汽车的驾驶和乘坐感受。因此，通过发动机可以看出一款汽车的技术水平和工艺品质。
      最近，由权威杂志《汽车与运动》举办的“‘中国心’年度十佳发动机评选”具有十分重要的意义。一方面将优秀的发动机展现给消费者，另一方面促进我国发动机技术的改革和进步。参加评选的发动机必须是国内生产或者组装的，借鉴国外的先进技术经验，结合我国国情，在动力特性、排放特性、NVH(噪声、振动、平顺性)特性、设计理念、应用技术、制造精密度和与整车匹配等方面构建了一个完整的发动机评价体系，从而保障了评比结果的客观、公正、权威。
为了配合2009年广州车展的隆重举行，今年的“中国心”年度十佳发动机评选结果提前公布。在三个排量等级里，分别评选出最优秀的发动机。

致力研究小排量车型发动机的上汽通用五菱喜获殊荣，同今年中汽协公布的汽车综合油耗排名一样，乐驰1.2L再一次成为了低排量车型中的佼佼者。在同级车中，从最低油耗到最佳发动机，乐驰呈现给消费者的都是过硬的品质。

乐驰搭载的P-TEC发动机，是通用汽车全球技术平台专门为小车设计的高性能发动机，采用PDA 多气阀技术，在低转速和高转速都处在一种最佳进气状态，有效地提高了燃烧的效率和质量，可以明显增加功率并降低油耗。在此基础上，上汽通用五菱利用自己多年来的低排量发动机研发经验，对其进行了优化升级；而P-TEC在实际驾驭中带给乐驰车主的高性能体验，也进一步证明了这款P-TEC发动机的含金量。

      自从乐驰1.2L全面上市以来，大力倡导高品质小车理念，在动力、油耗、操控等方面让消费者知道小车不仅仅是低油耗代步工具，更是带给你精彩生活的好伙伴。经过近一年的时间，不少消费者已经转变了观念，不再是单论价钱和油耗来评价一款小车，讲究综合性能、高性价比的人逐渐增加。微型车也慢慢摆脱了纯代步工具的定位，同样能让你享受驾驶乐趣。从这个意义上来说，乐驰带动了我国小车技术的整体进步。

动机技术一直是我国汽车技术比较薄弱的环节，加深与国际技术的接轨和合作势在必行，从合作到学习，拒绝单纯的COPY、山寨，深化改革、致力创新，这才是我国自主品牌汽车的发展之路。