两厢车日益被国人所接受已是一个不争的事实，在如火如荼的家用轿车市场，你要没有个像样的两厢车型，你都不好意思说你是生产轿车的。为了丰富产品线，抢占更大的市场份额，两厢三厢齐上阵的现象比比皆是。东风风神也不甘人后，继开山之作风神S30上市不到半年后，于11月23日，东风风神两厢车在广州车展迎来了他的全球首映。正式定名为东风风神H30，预计将在岁末上市，售价在8万元左右，顶配车型将超过10万元。 

东风风神H30是风神S30的同胞车。自09年7月22日上市四个多月以来，风神S30月销售均在3000辆以上，截至今日，累计销售15000多辆，订单保持有6000多份，并荣膺20多项大奖，以气势如虹的成绩力证了消费者对东风风神品牌的认可，为东风风神H30的精彩亮相奠定了坚实的基础。 

H、3、0分别代表了三个维度的信息。第一个字母代表车型类别，"H"代表两厢车，第一个数字"3"代表级别，是东风风神C平台车型，第二个数字"0"代表车型系列，代表两厢车的首款产品。 

时尚的外观已经算是"标配"了，在潮流风尚标的指引下，外观这个见仁见智的设计已经到了登峰造极的地步，不惊艳，不夸张就不能打动消费者的芳心。风神H30的前脸设计和风神S30如出一辙，醒目的大嘴造型和横条中网格栅，再与犀利的菱形大灯组合，霸气毫无掩饰。流畅的腰线延伸到车尾，尾部却一改凶猛之势，换为圆润饱满的敦实曲线，更有居家的味道。东风风神H30配备16寸轮胎，轮辋是全新的12幅造型，使整车大气的外观更具有运动感，更显得气度非凡。

4268mm、1740mm、1482mm的车身尺寸和2610mm的轴距带来宽敞的内部空间是毋庸置疑的。空间利用是否合理也是体现设计师别具匠心的筹码，东风风神H30空间给人以宽敞感的同时兼顾实用性，灵活又极具人性化的设计最大限度地利用了车内空间。后排采用6/4分离座椅，翻转后可与行李箱地板平齐，使得储物空间扩展到1137升，适合家用、旅行生活，使用便利。行李箱的两侧还悉心设计两个富有质感的置物空间，带举家出游之时更显"英雄车"的"肚量"之宽广。 

东风风神H30历时4年研发，借鉴欧日造车理念，吸纳欧洲成熟的底盘技术，并在德国资深底盘设计和调校大师的技术支持下，经国家级企业技术中心——东风汽车公司技术中心打造，是一款面向全球市场开发并适合中国消费者需求的精品两厢车。 

东风风神H30动力系统搭载法国PSA公司生产的1.6升发动机匹配五档手动变速器和AISIN Step-Gate四速自动变速器，并采用世界先进的BOSCH电喷技术，实现磅礴动力和强大低速扭矩输出。自动档则搭载日本爱信公司Step-gate 4挡自动变速器，该自动变速箱应用广泛，能够自动学习并记忆驾驶员驾驶习惯，并提供雪地和运动等换档模式。

东风风神S30目前市场售价为7.58-9.98万元，有消息称两厢版的风神H30预计将在岁末上市，售价在8万元左右，顶配车型将超过10万元。同款车型两厢版本高过3厢版本的售价还是凤毛麟角的现象，为什么会出现这种情况呢，据说，是空间更大，内饰更具有品质感，配置更加科技化，并在工艺制造商使用了200多个专用件，这些也导致风神H30的成本提升。在群雄逐鹿的市场环境下，风神H30能否成功突围，打破两厢车被合资品牌垄断的坚冰，与东风风神S30并驾"中级车双雄"之名，市场表现则是检验真理的唯一标准，让我们拭目以待。