2010年1月11日来源:Gxqcw.com
据悉,新赛欧是首款由上海通用汽车和泛亚汽车技术中心历时4年,严格按照通用汽车全球产品开发流程以及通用汽车全球工程和质量标准研发的新车,上海通用将拥有全球完整的知识产权。新赛欧按照四星碰撞的安全标准设计,将搭载1.2L和1.4L两种排量的发动机,升功率超过50千瓦/升,但百公里综合油耗仅为5.7L。最引人关注的是,定位为全民家轿的新赛欧采用专利的油箱中置技术,驾乘空间得以最大化利用,同时,后备厢空间也能满足全家人的需求。上海通用表示,加大车内空间的同时,新赛欧的配置也将有较大的提升。事实上,新赛欧外观上更具张力与运动感,凸显雪佛兰的品牌元素。
上海通用汽车总经理丁磊接受记者采访时透露,雪佛兰新赛欧将以最低不足6万元的价格上市,成为合资企业首款下探至6万元以内的经济型轿车。“新赛欧是我们雪佛兰旗下一款划时代的产品,我们定位为以国际品牌、国际标准、国际开发、国际一流的制造系统、国际大品牌的销售和服务,来为中国普通老百姓提供一款够得着的、全民的理想家轿。”
低价背后的“体系竞争力”
力挑以价格作为利器的自主品牌,新赛欧胜算几许?上海通用总经理丁磊认为,相比于目前自主品牌而言,新赛欧有多方面的优势:第一,新赛欧的研发团队与新君威新君越相同,而且产品供应商和生产商也与新君威新君越一样,用国际品质与国内自主产品相比,质量水平相差明显;第二,新赛欧背靠强势的通用品牌,严格按照通用整车国际生产标准开发的产品,无论是技术上还是品牌上都有明显的优势;第三,由于上海通用多年的网络积累,能以品牌规模的效应令其采购和生产成本降低,从而有能力将产品降至5万元区间,以低价策略攻开市场。
既不在品质与配置上做减法,又要实现低价策略,新赛欧正在创造合资企业在小型车的新市场模式。在丁磊看来,新赛欧背后倚靠着上海通用强大的体系竞争力。丁磊强调,之所以能以低价出击,是因为合资企业研发后不像其他从外方引进的车型那样需要技术转让费,另外也没有外包开发,而上海通用又具备较强的议价能力,因此有低价出击的能力。
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