二手车市突破“瓶颈”才能拓展市场

2009年的新车车市出现了“井喷”态势，对二手车市的影响是积极的还是消极的？对此，业界众说纷纭。而摆在二手车商面前的问题是，开车、买车的人多了，为何总是难赚到钱？业内人士指出，目前南宁二手车市发展遇到“瓶颈”，主要受到四方面原因的影响

原因一 商家增多导致竞争加剧

“买车的人确实比以前多了，但现在竞争激烈，我们也赚不到钱啊。”二手车商汪先生介绍称，在三四年前二手车行业可称为暴利行业，一辆二手车一进一出，少说也要赚上四五千元，多的还可以赚上几万元。而今，随着竞争加剧，单车利润明显下降，一辆车能赚上万元的已非常少见，一般的车辆只能赚上两三千元，有的车辆甚至是亏本的，车行一年下来也就赚得几万元。很多车商指出，对于几十万甚至是上百万元的投入，二手车利润是很小的，可以说是“用大钱挣小钱”的生意。

“为何多数车商反映生意难做？是僧多粥少所导致。”广西艾普二手车经营有限公司销售经理黄亮指出，近两三年来二手车行业从业人数激增，增长速度过快，而二手车市场的发展速度相对慢些，车源的供应量和需求量增长速度有限，以致出现了市场成长步伐与商家增长步伐不协调的情况。而这一情况的最终结果就是，各商家获利小，承担的市场风险也变大。

记者从广西旧机动车交易市场有限责任公司了解到，目前广西二手车市场内有车行170多家。据悉，无论是车行数量还是市场占地面积，现在的情况都是两年前的一倍多。

点评：二手车行业在几年前就被打上“暴利行业”的标签，导致近两年来入行人数剧增，市场竞争越发激烈。业内人士指出，多方面的信息透露，在不久的将来，二手车行业的入行门槛将被提高，这将有利于行业的规范发展。

原因二 新车更新快冲击二手车市

二手车的发展，与新车发展息息相关。去年新车车市火爆，对二手车市的影响如何呢？“现在购买新车需要长时间等待，这是有目共睹的，进而会有很大一批购车者转向二手车市。”不少车商认为，新车的蓬勃发展，对二手车具有积极的促进作用。

“不过，新车市对二手车市不仅起促进作用，同时也起制约作用。”二手车商马先生指出，尽管二手车市受新车市影响很大，但并非新车大卖时，二手车市也能旺销。新车车型更新较快，每月都有数款新车上市，而随着技术逐步成熟，新车的价格逐渐下调，新车整体性价比提高，同一价格空间内二手车与新车竞争更为激烈。由于新车的性价比提高，车友购买二手车时的低价需求更为强烈，这直接影响二手车的成交价格。

马先生指出，新车的性价比提高，二手车的贬值就会加快。他打比方说，一款车的原售价为12万元，使用两年后按照二手车折旧，该车仍卖10万元，但是两年后该款车推出的新款车配置更高，但车价有可能只需要11万元，如此比较二手车的性价比就不高了。此外，如果二手车商收购的一些车辆长时间无法卖出的，其贬值率也随之增加。

点评：按理说，二手车市围绕新车市转，新车价格下调了，不管是收购或是出售，二手车的价格也应该随行就市。但是，作为卖出车辆的车友而言，他更多考虑的是他买这款车时的价格，而不会去比对现在的新车价；作为购买二手车的车友来说，更关心的是它比新车便宜多少钱，因此车商如何在收购和出售二手车的过程中达到平衡是个难题。