在街头，我对宾悦“一见钟情”

车主姓名：丁国发

工作单位：郑州大学保卫处

驾乘车型：08款江淮宾悦2.0手动豪华纪念版

为了它，我一路跟到人民路新华书店

可以说，丁国发与宾悦是“一见钟情”。2008年9月的一天，丁国发开着刚买了不到一年的伊兰特行驶在郑州街头，突然发现前面有一辆没挂牌的新车，非常大气。贴近前车，仔细一看，车型、车标都不熟悉，这是什么新车？本身就酷爱玩车的丁国发好奇心一下子被调动了起来，不知不觉就跟着这辆不知名的新车来到人民路新华书店门口。上前一询问，原来这款车叫宾悦，刚上市，是江淮汽车的经销商河南中星给河南省人大提供的会议公务用车。   

打听好位置，丁国发开着车就直奔位于迎宾路和花园北路的河南小汽车市场，在河南中星4S店的展厅里，丁国发看到崭新的宾悦样车，打开车门，不错，空间够大，真皮座椅和仿桃木内饰做工还不错，中控台也很简洁。打开发动机舱，平时印象中国产车的凌乱没有出现，各个部件排列很整齐，不仅发动机上加装了罩子，发动机盖里面还附着整片的隔音棉。点着火一试，离合器非常舒服、挡位也很清晰、低速扭距比较大，很适合在城市驾驶。再问价钱也很合适，丁国发当时就动了换车的念头，一问销售经理，宾悦只是预售全国都没有现车，得提前预订，丁国发二话没说，就交了五万元订金。3个月后，丁国发的座驾从伊兰特换成宾悦，成为江惟宾悦在河南省的首批车主之一。

宾悦的品质与合资车已相差不多

丁国发买宾悦主要是为了日常出行，如今，他的宾悦已跑了两万多公里，除了正常的保养，没有进过维修站。

在丁国发看来，宾悦大气内敛的外型依然很具有吸引力，毕竟对一个成功的中年男性而言，成熟稳重正是其魅力所在。除了外在，一年多的时间，丁国发也慢慢体味出宾悦内在的一些优点。首先是空间宽敞，和同级车相比，江淮宾悦车内空间优势明显，车身长4865mm，轴距则达到2790mm，特别是腿部空间，一米八的大个子也不会感到腿部促感，后排空间也很宽敞，一家人出行也不拥挤。其次是底盘很扎实，丁国发开着宾悦回封丘老家，在高速上跑到120公里，车身一点也不发飘。这一点不意外，江淮本来就是以底盘起家的，有着数十年的底盘制造经验，一吨半的车身再加上扎实的底盘，稳定性很有保证。此外，丁国发对宾悦的动力及油耗也比较满意，发动机挺有劲儿，油耗不算高，市区油耗一般在10升-11升左右，跑高速还能再省些。

当然宾悦也不是十全十美的，丁国发觉得宾悦的风燥处理的不是太好，在市区中低速跑的时候还可以，但一跑高速，风燥还是稍显过大。此外宾悦在细节上，比如说接缝上，尽管比国产同类产品好很多，但同合资品牌的车相比仍有一些相距，还可以做得更精细些，因为工作的关系，丁国发开过很多车，从帕杰罗、别克，到中华、现代，在它看来，宾悦的品质和合资企业的同级车相比已经相差不多，从宾悦身上他看到了国产车的进步。

每次回4S店就像回家

作为宾悦的首批用户，丁国发成为河南中星的“星级用户”，可以享受三年免费保养。每次到4S店做保养，丁国发说就像回家一样，很亲切自然。要说以前也在别的4S店修车保养，但丁国发说江淮的4S店感觉就是不一样，让人感觉很自在。售后的候经理人很随和，丁国发很愿意跟他交流一些宾悦的使用心得。此外，河南中星组织的一些宾悦车友会的活动，丁国发也很积极地参加，这么多喜欢宾悦、习性相投的朋友聚在一起出游聚会，有一种跳出日常生活的、特别的归属感。

2009年，受厂方的邀请，丁国发与其他“星级用户”一同到合肥江淮的生产进行参观，看到现代化的厂房、生产线及研发中心，特别是了解到江淮在中国、日本、意大利分别拥有3个世界级的研发中心，宾悦就是江淮意大利的研发中心设计开发的，丁国发十分感慨，没想到我们国家自己的汽车工厂发展地如此迅猛。此次回到宾悦的“娘家”，丁国发也小有遗憾，他说与宾悦的研发人员沟通的时间太少，作为第一批的宾悦车主，他希望通过自己的切身体会，能为宾悦的不断改进献计献策，他希望将来的用户能够开上更棒的宾悦车！