导语

2008年12月23日，广本锋范上市，为阴霾满布的国内车市寒冬带了一抹难得的彩色：上市初期引发销量小高峰——首月突破7000台。在经历了用户的适应期和观察期后，锋范的销量更是全面爆发，呈现节节攀升之势，成功稳定在月销过万的水平之上。截至2009年12月23日，锋范上市一周年之际，锋范达到了11万辆的销量好成绩，并实现了销量、荣誉、品牌形象成绩的“大满贯”。站在上市一周年的节点上，审视锋范一周年取得的骄人成绩，可以得出这样一个结论，作为广汽本田旗下首款征战中级车市场的车型，锋范不仅划定了在中级车市场的势力地盘与话语权，更是以独特的发展道路和示范效应，引领了中级车市场一个全新的发展方向。

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广汽本田金山裕则总经理发表感言

销量成绩大满贯：全年销量领跑中级车市场

2009年各大车企全年销量的相继出炉，而广本首款中级车锋范的销量成了不可错过的一个亮点。截至12月23日，即锋范上市一周年的时间，锋范完成了11万辆的销量成绩，成为了新晋中级车中的销量佼佼者。

其实，锋范在上市之初就赢得了行业的震动和潜在车主的注目：上市仅1个月就达到了7745辆的销量成绩，为2009年整个行业开了一个响亮的头彩。6月，锋范以11878辆的成绩迈入万辆俱乐部，成为同期上市的中级车中率先进入万辆俱乐部的车型，同时也是广本第二款实现月销量过万的车型。锋范的持续畅销甚至造成特约店供货不足，致使厂家在原排产的基础上，连续增产，以解决供车不足而造成的终端缺车现象。很多车主都说，“为了锋范，我愿意等”，可见锋范车主对锋范的喜爱程度。11月，在上市不到一周年的时间内，锋范更是以10万辆销量成绩，超额完成了全年的销量目标，象征着广本在中级车战略上已经成功地跨出了一大步。

营销成绩大满贯：掀起“中级车新风范”

“得中级车市者得天下”，广汽本田将锋范“落子”在这个竞争白热化、充斥众多重量级车型的中级车市场。作为广本第一款中级车型，既无其它厂家车型“组合拳”的竞争优势，也无涉足中级车市场的任何经验，足见锋范面临的市场压力。但锋范的上市，凭借从内到外，一切都透露着全新的中级车气息的形象，让人“眼前一亮”，在对手众多的中级车市场上独树一帜，为中级车注入了一股新风气，树立了中级车新风范。