瑞风成功经：打造中国式MPV

继去年以4.6万辆第三次夺取国内MPV市场年度销量冠军之后，江淮瑞风再度刷新单月销量新纪录。据中国汽车工业协会最新统计数据，1、2月瑞风实现销售11615辆，同比增长超过200%，充分证明了“中国式MPV”的增长潜力。

何为“中国式MPV”？笔者认为，那一定是最适应中国市场需求的MPV。瑞风的成功告诉人们，适应中国市场需求的MPV应该如此：可靠性、稳定性、实用性、性价比必不可少，形象上得了厅堂，实干下得了厨房；既有“面子”，又有“里子”。在MPV市场竞争日益激烈的情况下，这种特色，成为瑞风的“成功经”。

身为MPV这种小众车型，瑞风两月销量达到近12000辆，实属不易。近些年瑞风销量持续稳定的增长，印证了其产品与市场需求的高度契合。2001年，江淮引进现代公司H-1MPV投产了瑞风商务车。2002年3月18日首批瑞风下线，当年实现销售近4000辆；2005年即以31494辆荣登同行业销量榜首。随后的几年，瑞风在国内MPV市场的地位逐渐巩固，预计今年瑞风在全国的用户保有量有望达到30万辆。时至如今，瑞风依然是江淮汽车贡献率最突出的车型，也是在国内轿车、MPV、SUV三大乘用车品类市场中自主品牌拿到的第一个品类冠军。

近些年，江淮汽车加速推出瑞风新品，以具有较经典的造型、丰富的配置和高性价比的产品冲击MPV市场。目前，瑞风家族已形成三大系列十余款车型的产品谱系，涵盖柴油、汽油等动力配置，长轴距、短轴距，7~12座等不同款式的车型。江淮汽车还推出专为中小企业用户量身订做的中小企业版以及广受市场欢迎的瑞风一家亲版，从而使在销车型达到30余款。同时，“一家亲”服务体系的推广、“一对一专属服务”的不断升级，为其赢得良好口碑。

如果说较完善的产品谱系、优质的服务是瑞风取得佳绩的基础，那么较精准的定位则是瑞风叱咤国内MPV市场的“尚方宝剑”。

长期以来，关于MPV的定位，各厂家都有不同的想法。江淮通过两种轴距、两种悬架的系列化产品组合均给出了最用解决方案，乘用类产品拥有轿车般的舒适性及操控性，与轻客相当的座位数量，商用车产品在多座位的同时也有厢式载货车般的承载能力。瑞风自其出生之日起，即被定位为“商务车”，主打公商务用车市场，其中，政府采购市场是重中之重。

笔者了解到，去年瑞风销量的30%来自政府采购。政府采购对提升瑞风品牌形象、拉动瑞风的销售起到重要作用。如今，瑞风在政府用车、军队用车、公安系统用车、医疗卫生系统用车等领域的市场占有率居行业前列，并由此不断开拓新市场。按照江淮人的话说，瑞风的车轮已经驶向各行各业，成为不折不扣的经济建设的工具。有人甚至提出“瑞风指数”的概念，认为在瑞风保有量、占有率高的地区可以由瑞风等MPV的市场表现，判断区域内中小企业单位的运行走势。  

作为MPV的购买主力，去年，很多中小企业迫于金融危机的压力，纷纷压缩预算、节省开支，购车成本的降低直接导致MPV市场萎缩，直至下半年整个市场才逐渐摆脱低迷，开始回暖。与此同时，MPV市场格局也在发生转变，以瑞风为代表的自主品牌MPV因产品极度适应于企业转型期对MPV产品的需求而销量增长迅速，大放异彩！证明了“中国式MPV”的实力，也从侧面反映了中国经济的快速复苏。

有人说，MPV的发展趋势是走向家用，江淮汽车也在关注家用MPV市场。笔者认为，在仍处于家庭第一辆车为主消费需求的现阶段，承担这一任务的主要是和悦RS，而瑞风的任务则应是，在巩固现有公商务用车市场的基础上，进一步开拓“公私兼用”市场。瑞风新产品的推出将使江淮在此方面有更大斩获，瑞风在MPV市场的领军地位也将得到巩固。据悉，不久后将要上市的新瑞风，在动力方面全面升级，除此之外，外形及舒适性、便利性设计提升也更加体现出江淮对MPV产品的理解与把握。