绿色使者帝豪EC7

当今汽车行业的热点是什么？“低碳、环保”无疑首当其冲，这种潮流正成为人们一种健康的生活方式。作为帝豪旗下的首个系列车型EC7系在环保方面的表现如何？其发动机的油耗和尾气排放是否节能环保？内饰材料、整车回收率多少？

笔者了解到，秉承着“造最安全、最环保、最节能的好车”的在造车理念，帝豪EC7系在研发初期就贯彻了环保低碳的造车理念，完全按照欧洲的环保标准要求设计，其搭乘的CVVT节能环保发动机，百公里6.5升左右的综合油耗，整车回收率达95%，水性油漆的使用等都领先于国内其他品牌，成为自主品牌车型中低碳环保的引领者。

外低碳：CVVT发动机节油、低排放

汽车的节能环保，其油耗和尾气排放，是最直接影响人们生活的。帝豪EC7系采用的是搭载吉利自主研发的JLγ4G18和JLγ4G15DCVVT发动机，并经过经欧洲专业公司调校，动力、操控性和节油都达到了最佳状态。

其中帝豪EC718所搭乘的CVVT4G18发动机，采用目前世界上最先进的高压铸造铝合金气缸体及加工技术，缸体比传统的铸铁缸体重量减少30%，最大输出功率高达102KW/H，最大扭矩172N.m，升功率达到57.2千瓦，强大的动力在1.8L排量的车型中达到上乘水准。其智能连续可变进气正时系统以及美国德尔福的发动机点喷控制系统又将超越其它B级车型，可根据发动机不同运行状态，调整气门进气角度，提供充足可供燃烧气体，有效提高燃料利用率，在保证高效动力输出的同时，减少废气排放（达到欧ⅳ排放标准）,百公里综合油耗还不到6.5升。排放达到欧IV标准。据悉，帝豪EC7系后续还将配置D-CVVT发动机，可升级满足欧V排放标准。

内环保：内饰材料环保，杜绝要害金属元素

汽车的内部空间与驾乘人员的健康息息相关，应该更受到重视。但是目前消费者对于室内污染的概念依旧停留在房屋装修，对于车内空间污染的重视程度并不够。

但是帝豪EC7系在内饰的选材上，却走在了行业的前端，实行绿色采购计划，优先选择可回收材料，不但杜绝了铅、镉、汞、六价鉻等要害金属元素的使用，还并且严格控制车内污染物，EC7整车回收率达到了95%，材料再利用率达到了85%，符合欧洲对汽车环保回收利用的最新要求。

今年1月，湖州市消保委委托浙江大学土木工程测试中心组织开展了一次新车内空气质量的比较试验。对湖城22家4S展厅样车空气质量进行了甲醛、苯、TVOC三项检测。共抽检了38辆汽车。在这次测试中，帝豪EC7的三项指标，低于宝马320i、丰田凯美瑞、奥迪A6L等中高档轿车。

环保更彻底：水性油漆可以当水喝

除了外部排放的低碳，车内环境的环保，帝豪EC7系的车身油漆也采用了环保的水性油漆。

作为传统油漆的换代产品，水性漆在欧美等发达国家得到了广泛应用。水性漆是一种以水作主要溶剂的漆料，与传统油性漆相比，它不含有害的有机溶剂和甲醛、铅、铬等重金属化合物，其组成中70%-90%是对人体及环境无害的水，是一种安全和无污染的环保型涂料，它在喷涂过程中所挥发的有害有机化合物（VOC）相比油性漆降低了72%，可最大限度地减少对自然环境污染和对人体健康的损害。

就效果而言，喷涂后的漆层，色粉覆盖整齐均匀，光泽度、遮盖力和附着力较油性漆更好，涂料利用率也可达98%以上。此外，水作为溶剂具有良好的阻燃性能，不易燃不易爆，更易于安全储存和运输。据了解，在国内目前只有3至4家中高端合资品牌厂商采用了这一技术。而自主品牌汽车中，帝豪EC7系率先采用了这种具有世界先进水平的水溶性油漆。

帝豪EC7系，在中国自主品牌汽车中成为首个彻底践行环保低碳理念的汽车品牌，这些领先技术都需要成本的付出，如果一个企业光顾盈利而无视社会环境的污染伤害，这种企业最终不会得到持续发展，让我们给吉利的环保理念多一些掌声和鼓励。

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