今年春节前夕，我正式成为了奇瑞风云2的首批车主。三个多月过去了，我的风云2已经跑了五千多公里，接到4S店首保通知后，挑了个周末时间我就过去了。下面，就奉上我的首保纪实，晒下首保的过程和保养成本。
首保全程仅需45分钟

在说首保之前，我想先提醒各位车友，首保时一定带上保养手册，这是风云2的“体检记录”，每次保养前师傅都会通过这份“体检记录”详细了解风云2的保养情况。4S店的师傅说，风云2最好是每6个月或者每满5000公里就保养一次，至于5000公里首保这个基本大家都知道的。

首保工作主要是检查灯光、液面、换机油、机滤，测胎压，还有些别的项目，整个过程大概45分钟。

4S接待人员先将我带到了车间门口，还让我在车身四周看一下，检查车身漆面是否有划伤，还说如果有需要补漆的地方，会有相关建议。检查完车身漆面之后，师傅把车开进了车间，首先进行灯光的检查，发现没有什么问题。

发动机仓检查

接着是机油之类的检查，打开发动机盖之后，师傅用抹布把灰擦了下，卡尺也擦了，测了下机油位置，确认了损耗情况，然后就是发动机舱内的一些液体如制动液、电瓶水的检查，主要是看干净程度和损耗情况。接着，再检查缸体外有没有漏油，还将空气滤清器取出，用气泵进行除尘操作后复位。另外，首保的时候，清理胎缝石子等一些的额外项目是免费的，一些4S店首保的时候还送汽油添加剂的。

然后升降机把车升起了，开始做底盘检查，这方面我就不太能看懂了，看师傅很忙的样子也没有再去打扰他，只是安静地在一边看着。

首保结束后，我继续问了师傅一些关于风云2在驾驶过程中遇到的一些问题，比如说，曾经我遇见过偶尔有倒档挂不上的时候。师傅解释说，为减少驾驶员有误挂的操作，奇瑞在风云2上设置了倒档锁，这就使得驾驶员在挂倒档时不会向挂前进档一样轻松，因为风云2的倒档是单靠齿轮的咬合来实现的，因此维修师傅建议驾驶员在挂倒档时加大挂档力度就可以了。我按照师傅说的上车试了一下，比平时挂档时多用了些力，只听到卡的一声，风云2便顺利挂入倒档，果真很有用。

4S店里的休息区

149元搞定日常小保养

师傅还告诉我，风云2更换机油、机滤、三滤的频率是交叉更换，第一次保养会更换机油和机滤，第二次保养才会更换三滤，一般来说滤清器的损耗比较低，这样的频率就够了，也比较节约。

机油的种类还是很多的，有原厂的，还有其它一些调配的，师傅介绍用美孚速霸4L，这种用得比较多，单价91元，机油滤芯15元一个，这样一来，机油、机滤加工时费的价格为149元，另外店内机油滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、空气滤清器的价格分别为15元、70元、20元、37元，还算比较便宜的吧。

其实4S店的服务还是很到位的，对于惯例在长距离用车后才会碰到的保养项目，比如每30000公里需要更换变速箱油和火花塞，行驶35000公里需要更换空调滤芯，行驶45000公里需要更换转向助力油，行驶50000公里需要更换刹车油，这些项目都会提前通知的。
低油耗带来低用车成本

相信大家和我一样，每个月养车的成本基本还是固定的，比如车船使用税、验车费之类的，没法省，然后大头就是油费了。

我实际驾驶时的油耗基本控制在7个以内，周末出游的时候由于路上比较空，而且能提速，会少一些。北京地区93号汽油价格现在是6.9元/升，我每天上下班来回的路程是52公里，一个月差不多是400L不到的样子，有郊游之类项目的话就不一定了，平均大约是200元不到，每个月成本算下来1000元不到的。

其实，风云2一直都很让我满意，而这次首保过程中，负责接待我的服务顾问全程跟踪我的用车保养记录，在首保后的第二天便对我进行电话回访，询问我对服务情况是否满意等问题。而且，风云2采用一对一服务制度，即第一次接待我的服务顾问和维修师傅会在今后的用车保养中至始至终为我全程服务，这样一来既保证了保养质量，也避免了责任纠纷，让我省心不少，之前对于奇瑞的售后服务还是有点担心，但是经过这次首保，完全打消了我的顾虑，也证实了我当初对于风云2的选择。