“运动”成为近年来乘用车最时尚的标签，几十万元的豪华车和大型SUV都开始注重把运动元素融入到自己的设计风格，对小型家轿来说，运动更是自身的强项之一。而如何把运动风格与家用、商用功能完美结合，奇瑞风云2为该细分市场提供了一个成功范例。
在竞争激励的A0级小车中风云2凭借什么脱颖而出？通过与一位顾客的交流，我们找到了答案。

王先生，男，28岁，自己创业开办设计工作室。年轻、时尚的他对座驾的造型、舒适性要求颇为严格，小业主的身份又对座驾的商用功能十分在意。用王先生的话说就是“我和女朋友都喜欢到处玩，性能太差的不考虑。开车去见客户，既不能让人家觉得你的审美和品位实在平庸，不敢把设计项目交给你，也不能开个凯美瑞，让客户觉得你比他还有钱。我们这种小创业者选车得特别谨慎，要让自己舒服，也让客户觉得舒服、到位。”

在王先生眼中，奇瑞风云2就是一款最适合他的、家用商用皆宜的年轻时尚座驾。

2009年10月，风云2以奇瑞首款运动家轿的身份重磅登场。与众不同的是，风云2给人焕然一新的视觉冲击，独特的鲸鱼仿生学设计在越来越趋于同质化的汽车设计掀起一股清新之风，前格栅的V字型、车身凝练的线条将动感、张力、活力、略带攻击性的视觉感受调和得恰如其分。

与竞争车型乐风、悦翔、新赛欧相比，风云2的长轴距、大空间均略占优势，在A0级小车中，细微的空间差别都会带来不同的驾乘感受。王先生对风云2的空间评价是“内部空间要比外观看上去宽敞，有时候晚上唱完KTV送朋友回家，坐5个人完全没有问题，高个子坐在后排腿也不会觉得局促。”

动力方面，风云2搭载了有“中国十佳发动机”之称的ACTECO 1.5L发动机，最大功率80KW/6000RPM，最大扭矩140N.M/3000RPM，具有“低转速高扭矩、双峰值”的突出特点，在3000RPM的中等转速即可获得扭矩峰值，当加速至5000转左右时会再出现一个扭矩峰值，高速行驶时的加速性能尤为突出。其动力表现在同级别车中不逊于合资品牌。

王先生对风云2的操控也比较满意，“这个仿生学设计不仅局限于外观，而且车开起来有种鱼在水里游的感觉，操控顺畅，赶时间的时候穿大街钻小巷也是游刃有余。”

另外，ABS+EBD、四安全气囊、高刚性笼型车身、自救式后备箱开启设置确保风云2更细致全面的安全保障；电动调节后视镜、电动调节车窗、前后雨刷器等更具人性化的设计也让这款5万元级别的小车物超所值。

“我和其他人不太一样，白天上班我也大部分时间开着车到处跑，联系客户什么的，开着这个车见客户不会觉得没面子。晚上和周末我经常和朋友们出去玩，跑过几次京郊，装东西多、动力好，干什么都够用，还特省油。”王先生唯一的遗憾是只有手动档，北京堵车太厉害，自动档应该会轻松不少。另外，浅色内饰也让他心疼爱车容易弄脏。

王先生是80后新生代的典型代表，他们不再看重合资品牌还是自主品牌，更看重汽车性能，偏好时尚动感的外观、宜商宜家的实用性，更重要的是，座驾的气质必须符合他们积极进取、舍我其谁的风格。在这一点上，风云2可谓从里到外都是为他们量身定做的一款潮车。